Само една трета (32 процента) от работодателите в Холандия предлагат на персонала си велосипед на лизинг или схема за велосипед. Че докато 8 от 10 работещи холандци виждат това като хубаво допълнително предимство, което се вписва в една модерна и устойчива политика за мобилност. Това става ясно от проучване на ALD Automotive сред повече от 1.100 работещи холандци.
„Следователно има много възможности за велосипеда, не само по отношение на устойчивостта, но и да се позиционирате по-привлекателно като работодател“
Компанията за лизинг ALD Automotive проведе проучване през последните три години относно използването на велосипеди или електронни велосипеди за пътуване сред работещите холандци. Тази година проучването показва, че не по-малко от 79 процента смятат, че фирменият електровелосипед е много добро допълнително предимство. Други 76 процента смятат, че велосипедът на лизинг не трябва да липсва в модерната (устойчива) политика за мобилност и че това е част от това да бъдеш привлекателен работодател.
„Следователно тук има страхотни възможности и това всъщност е нисък плод за работодателите. Електрическото шофиране и опцията за наемане на велосипед или електровелосипед са устойчиви опции, които позволяват на компанията да се позиционира на текущия пазар на труда като привлекателен и устойчив работодател.“
Стимул на работодателя
Преди две години 71 процента от служителите бяха готови да вземат велосипед на лизинг. Това вече е нараснало до 77 процента от служителите, които се интересуват от велосипед на бизнес лизинг, евентуално в комбинация с кола на лизинг.
„В момента само една трета от работодателите предлагат служебен велосипед. Въпреки че проучването показва, че споразумението чрез работодателя е най-добрият стимул да качите служителите на велосипед. Така че определено има потенциал. Разстоянието до работа е най-голямата пречка за напускане на колата. Ако отговаряте на изискванията за велосипед на лизинг и можете да отидете на работа с електровелосипед, тогава разстояния от 15-25 километра са много по-лесни за преодоляване.“
Данъкът остава труден
Данъчното облагане около фирмените велосипеди остава трудно. 55 процента от служителите все още не знаят какви са данъчните правила за фирмен велосипед, вижда Ван дер Хорст в изследване обратно. Половината от работещите холандци смятат, че правителството има роля тук и че може да насърчи използването на велосипед за пътуване до работа, като го направи по-привлекателно от данъчна гледна точка. „И преди всичко, за да го направим по-лесен“, оценява Ван дер Хорст. Във всеки случай правителството може да играе по-голяма роля в насърчаването на използването на велосипеди като алтернативен транспорт за пътуване до работното място. Една трета от анкетираните биха желали и повече внимание на безопасността на велосипедите в движението, изграждане на бързи велоалеи и повече охраняеми навеси за велосипеди.
„Схемата трябва да бъде опростена и по-привлекателна за работодатели и служители. Бюрокранцията около фирмения велосипед действа демотивиращо. В допълнение, използването на фирмените велосипедни chafes с необлагаемата надбавка за пътуване, схемата за разходи, свързани с работата и добавката. Ако заедно с правителството можем да гарантираме, че по-малко хора отпадат, бъдещето на велосипедите на лизинг ще бъде още по-добро и ще допринесе за удовлетвореността на служителите.“
