Членът на съвета Крис ван Беншоп не можа да каже в четвъртък колко сериозна е ситуацията.
Бързо превключване беше посланието. От 1 ноември RMC Rotterdam също ще поеме студентския транспорт от MRC, който обяви, че ще спре работата в района на Дордрехт, наред с други. В резултат на това този транспорт е осигурен и за региона Drechtsteden, след като Amstelveen и Aalsmeer преди това са прехвърлили транспорта на WMO към превозвача в Ротердам по същата причина. Stroomlijn, която предоставя този адаптиран транспорт, успя да сключи договор с нов превозвач.
RMC, който ще поеме транспорта от 1 ноември, иска да направи прехода към RMC възможно най-плавен. За това бяха сключени споразумения и със софтуерната компания от Айндховен Censys BV, един от най-големите доставчици на софтуер за планиране. Понастоящем тази компания организира автоматичното планиране на групов транспорт в голяма част от региона Drechtsteden.
Не всичко обаче ще бъде както обикновено в Drechtsteden от 1 ноември. Целият транспортен сектор в Холандия е под натиск и Stroomlijn BV вече алармира. Drechthopper и транспортът до местата за дневни грижи изпитват повече проблеми от няколко месеца поради недостиг на персонал в транспортния сектор.
Търсенето е по-голямо от предлагането, което може да се достави. Ето защо Stroomlijn BV счита за необходимо да предприеме мерки от 1 ноември. Например, като пътувате извън часовете пик и резервирате пътувания 24 часа предварително. Пътуващите бяха информирани с писмо за транспорта Drecht и Wijkhopper и текущите транспортни проблеми, мерките и какво означава това за тях.
