Следенето на вашия CO2 отпечатък и регистрирането на километри като компания звучи като друго задължение.
От следващата година организациите с повече от 100 служители в Холандия трябва да отчитат всички свързани с работата мобилности на служителите. Всяка компания ще трябва да регистрира този отчет чрез платформа, създадена от Холандската агенция за предприятия (RVO). Изчисляването на CO2 отпечатъкът се извършва през платформата. Като предприемач вие получавате от мобилността главоболие и заяждане казват те, но не е необходимо.
Вашият CO2 отпечатък, наричан още CO2 отпечатък, е въздействието, което оказвате върху земята като физическо лице или като компания чрез емисиите, които генерирате, както пряко, така и непряко. CO2 отпечатъкът дава представа за ефекта, който имате върху околната среда.
Доставчиците запретват ръкави, за да създадат друга ИТ система, която да следи този CO2 отпечатък. Схемата има за цел да спести един мегатон CO2, което съответства на общото потребление на 120 хиляди домакинства. Въпреки че все още не е напълно ясно как ще работи задължението за регистрация, много компании вече работят върху по-интелигентна мобилност. Защото освен че е устойчиво, често е и по-евтино и ви прави като компания по-привлекателна за персонала.
Независимо дали работите от вкъщи или пътувате по работа, на пазара има няколко приложения, които могат да разпознаят какво точно правите. Например, ориентирана към въздействието технологична компания от Breukelen показва в приложението на финч служителите на компаниите също могат да видят своя личен въглероден отпечатък. И сравнете това с определена средна стойност и, например, с вашите двадесет най-устойчиви колеги. Никой не иска да следи движенията на бизнес пътуванията, но с Fynch това е толкова лесно. Според разработчиците това, което прави приложението Fynch специално, е конфигураторът за мобилност.
„Ако изберем да дойдем на работа по устойчив начин, това би било голяма стъпка за климата. Тази схема има за цел да насърчи това. Работа от вкъщи, използване на обществен транспорт или колоездене до работа или с електрическа кола или електрически скутер са опции, за които се надяваме служителите и работодателите да мислят повече.“
Никога не е възможно всички да излязат от колата. Много райони в Холандия дори не са правилно достъпни с обществен транспорт. В Randstad и около гъсто населените райони вероятно ще работи, но във Veeningen или Haakswold вероятно ще бъде много по-малко успешно. Холандия иска да отделя 2030% по-малко CO55 до 2 г. в сравнение с 1990 г. и 2050% по-малко до 95 г.
пътуване до работното място
В Холандия има приблизително 8000 организации със 100 или повече служители. Общо над 60 процента от всички служители работят там. От 1 януари 2023 г. те докладват ежегодно за личната мобилност, свързана с работата. Това се отнася за общия брой служебни и пътуващи километри, изминати от служителите.
Както асоциацията на работодателите VNO-NCW, така и Асоциацията на холандската химическа промишленост (VNCI) също настояха, че задължението за измерване не трябва да нарушава поверителността на служителите.
В Het споразумение за климата мерките, които секторите ще предприемат през следващите 10 години, за да постигнат целите за намаляване на CO2. Националното правителство се ангажира с отличен бизнес климат. Министерствата изготвят политика за това. Задачата за прилагане на тази политика е на Холандската агенция за предприятия (RVO). Ако вашата компания има 100 служители или повече, трябва да докладвате всяка година за вашия бизнес трафик и пътуването на вашите служители. Това се отнася например за броя на изминатите километри на автомобила, разбит по вид гориво.
Правителството иска да намали емисиите на CO2. Това може да стане, като карате по-малко километри или използвате повече велосипеди, обществен транспорт или електрически транспорт. Не е необходимо да докладвате за реалните емисии на отработени газове. Изменението на дейностите на жизнената среда (Бал) и Указът за околната среда във връзка с ограничаване на емисиите на въглероден диоксид от трафика се очаква да влязат в сила на 1 юли 2023 г., но защо да не започне регистрацията от новата година?
