Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Анализът показва, че средният бакшиш на шофьорите е 10% от тарифата.

Лондон е известен с много емблематични елементи, от все още съществуващите червени телефонни кабини, двуетажните автобуси, емблематичните черни таксита и разбира се лондонското метро.

Въпреки че туристите често пренебрегват такситата поради високите им цени, много лондончани все още използват този транспорт всеки ден, но не всеки дава бакшиш. Все пак излезе ново фрапантно проучване, което показа, че в много квартали на столицата хората не искат да дават бакшиши на таксиметровите шофьори.

Следователно в Холандия можете сами да решите дали давате бакшиш и колко. Основното правило често е 5 до 10 процента от сумата. Холандците дават средно 5,86 евро бакшиш в такси. Съществуват обаче големи различия на ниво провинции. Например хората в Утрехт дават средно 2,93 евро на пътуване, докато зеландците дават 7,73 евро.

Приложение за плащане Лопай анализира повече от 55.000 21,31 плащания на таксиметрови билети в британската столица. Изследователите установяват, че само 21,65% от пътниците в богатия район на Wandsworth дават бакшиш на своя таксиметров шофьор, докато в Barnet, единственият по-малък район, бакшишът е XNUMX%. Въпреки че Уондсуърт и Барнет не са единствените два района, които показват липса на щедрост, Уестминстър и Гринуич също са в списъка.

(Текстът продължава под снимката)
Средният бакшиш на шофьорите е 10% или 3,50 евро.

Анализът установи също, че средният бакшиш, плащан на шофьорите, е 10% или 3,50 евро и че пътниците са най-склонни да оставят бакшиш вечер между 19.00:05.00 и полунощ. Изследванията също така показват, че хората, които се забавляват късно вечерта, са най-малко склонни да дадат бакшиш, като най-лошите часове за даване на бакшиш са между полунощ и XNUMX сутринта.

Прочетете също  Улици, пълни с протест: кабинетът разследва границите на правото на демонстрация

Transport for London (TfL) установи, че броят на лицензираните таксита в столицата е намалял с една четвърт от 2020 г. Особено допринася преминаването към хибридна работа (работа от вкъщи) от лондончани, което значително намали броя на резервациите. Но докато Лондон все още е световната икона, става все по-трудно да си изкарваш прехраната зад волана на такова такси.

Свързани статии:
Пакет календар