През май автономно превозно средство ще се движи в Дармщат за първи път. През следващите месеци ще бъдат добавени още 14 автомобила.
Революция в обществения транспорт: През май тази година напълно нова форма на мобилност ще бъде тествана в Дармщат и в квартал Офенбах. Deutsche Bahn, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) и местните партньори HEAG mobilo и Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) тестват автоматизирани совалки там. Те скоро ще трябва да бъдат на пътя без шофьори с нормална скорост при нормален трафик. Подобно предложение в контекста на местния градски транспорт засега е уникално в света. Двугодишната фаза на тестване и изпълнение на проекта е възможна от Федералното министерство на цифровите въпроси и транспорта (BMDV). Съответно решение за финансиране от 4 милиона евро ще бъде преведено на партньорите по проекта от министър д-р Фолкер Висинг.
„Особено в селските райони търсенето на повече местен обществен транспорт често достига икономическите си граници с малко търсене. Освен това в Германия ще има недостиг на приблизително 2030 87.000 автобусни шофьори до XNUMX г. Тази комбинация представлява голям проблем за нас, тъй като имаме обществен транспорт, който е много необходим, за да постигнем нашите климатични цели. Следователно самоуправляващите се електронни совалки, които могат да бъдат извикани, когато е необходимо, наистина променят играта, особено за селските райони. И най-доброто от всичко, това не е научна фантастика, но ще бъде от догодина да бъдат част от редовното предлагане на градския транспорт у нас.”
През май автономно превозно средство ще се движи в Дармщат за първи път. През следващите месеци ще бъдат добавени още 14 автомобила. Осем шофиране в квартал Офенбах, седем в Дармщат. В първата тестова фаза всички совалки ще потеглят със специално обучени водачи и без пътници. След успешна втора тестова фаза с тестови клиенти, превозните средства ще бъдат интегрирани в съществуващите оферти при поискване в Дармщат („HeinerLiner“) и в окръг Офенбах („kvgOF Hopper“) и след това могат да бъдат резервирани от заинтересованите страни.
„Отваряме нова глава в местния транспорт. Автономните превозни средства са огромна възможност за напредък на революцията в мобилността и в селските райони. Ще тестваме щателно новата технология, така че нашите пътници да се чувстват комфортно и да стигнат безопасно до местоназначението си. Заедно с нашите дъщерни дружества CleverShuttle и ioki, ние правим местния обществен транспорт толкова удобен и гъвкав, колкото да имате собствен автомобил.“
DB и RMV работят заедно от 2020 г. върху най-голямата мрежа по заявка в Германия. Под егидата на RMV предложенията се предлагат в общо девет града и области. Като част от проекта до края на годината ще бъдат в експлоатация над 100 автомобила по заявка, които ще обслужват повече от 3.000 виртуални спирки. Поради своя размер и достъпност почти 24 часа в денонощието, услугата при поискване е стълб в транспортната концепция на региона. Обявената цел на RMV и DB е да спечелят нови клиенти за местния обществен транспорт чрез гъвкав транспорт, ориентиран към търсенето. Това трябва да има важен принос за революцията в мобилността и опазването на климата.
„Повече от 400.000 2022 много доволни пътници, почти два милиона пропътувани километра и Германската награда за мобилност XNUMX в категорията за най-добра практика говорят сами за себе си: при поискване в RMV е история на успеха и идеалното допълнение към автобуса и влака. Автономните превозни средства са революция и в същото време логична следваща стъпка.Без шофьор превозните средства могат да се използват още по-гъвкаво, което е предимство, особено в селските райони.“
В допълнение към RMV и DB, местните транспортни компании HEAG mobilo и Kreisverkehrgesellschaft Offenbach (kvgOF) участват в проекта за „Базирана на AI редовна експлоатация на автономен транспорт при поискване“ (KIRA). Дъщерното дружество на DB CleverShuttle управлява автономните превозни средства. Дъщерното дружество на DB ioki доставя софтуера за резервации и планиране на маршрути. Партньорът по проекта Mobileye, специализиран в автономни превозни средства, доставя системата за автономно шофиране. Германският аерокосмически център (DLR), Технологичният институт Карлсруер (KIT) и Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) също са част от финансирането на BMDV за свързаните изследвания, според Немска железопътна компания.
