Съветът на Югозападна Фризия е съгласен с това и предприема мерки за гарантиране на безопасността на колоезденето в общината.
Югозападна Фризия е загрижена за безопасността на велосипедистите по велосипедната алея. С увеличаването на използването на електрически велосипеди общината получава все повече оплаквания и от други велосипедисти. Усещат, че ги карат велосипедисти на електрически велосипед. Съветът на Югозападна Фризия е съгласен с това и предприема мерки за гарантиране на безопасността на колоезденето в общината.
„Имаме красива, обширна община, която е идеална за колоездене. Освен това колоезденето е здравословно и искаме да продължим да го насърчаваме. За съжаление виждаме, че все по-малко хора взимат велосипедите си поради несигурното усещане на велосипедната алея."
Увеличаването на електрическите велосипеди е проблем
Според общината проблемът не е толкова в използването на електрически велосипеди. Различни национални проучвания показват, че усъвършенстваните електрически велосипеди са проблемът с инцидентите и опасните ситуации. Националните медии вече писаха за това през август. В Югозападна Фризия също се подозира, че наоколо се карат много модерни електрически велосипеди.
Електрическите велосипеди с компресор също предизвикват фурор в Германия
„В Германия всеки трети електровелосипед е надграден, а в Белгия те се предлагат спонтанно от търговците на велосипеди. Би било наивно да мислим, че това не се случва тук. И ако, например, възрастни хора „препускат“ покрай тях на усъвършенстван електрически велосипед, мога да си представя, че другите потребители на велосипеди ще бъдат шокирани от това“, Риетман се позовава на статия от CROW-fietsberaad, центърът за знания за велосипедна политика на холандските правителства.
Пилотният контрол започва от 1 май
Ето защо общината ще проверява използването на модернизирани електрически велосипеди. Това е 6-месечен пилотен проект, който ще започне от 1 май тази година. За това съветът предоставя 150.000 XNUMX евро от Фонда за развитие. Парите се използват за разполагане на хора и ресурси. „Наемаме външни хора, които да ни помагат с проверките. Тези проверки ще се извършват на произволни места и в следващите месеци.“
При такава проверка се проверява максималната скорост и се проверяват шофьорските умения на велосипедиста. При съмнение първо се дава предупреждение. Общината регистрира лични данни, за да може по-късно да се провери дали велосипедът е върнат на нормалната максимална скорост.
Динамометър план за бъдещето
Общинският съветник би предпочел да види ролкова пейка за електрически велосипеди. Това вече беше обсъдено в Камарата на представителите. Тази опция все още не е налична, каза той община.
„Най-важното, което искаме да постигнем с тази мярка, е малки и големи отново да се чувстват сигурни на велоалеите. Освен възрастните хора, искаме да продължим да насърчаваме и родителите с малки деца да вземат велосипеда си. Защото е здравословно и можете да изпитате повече от красивата среда, в която живеем.“
