Маршрутът, който минава 6 километра покрай канала Амстердам-Рейн, също е атрактивна велосипедна алея за любители. Трасето ще бъде готово през 2025 г.
Utrecht Lage Weide е една стъпка по-близо до внедряването на велосипедния маршрут Houten. С подписването на споразумение за сътрудничество съветниците Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) и заместник Arne Schaddelee ускоряват реализацията на този маршрут. Целта на този директен, безопасен и удобен велосипеден маршрут е да привлече повече жители да карат колело до работа. Маршрутът, който минава 6 километра покрай канала Амстердам-Рейн, също е атрактивна велосипедна алея за любители. Трасето ще бъде готово през 2025 г.
„С това споразумение за сътрудничество можем да продължим изпълнението. Това е важно, защото за качеството на живот и достъпността на нашия регион искаме половината от пътуващите по-често да пътуват до работа с велосипед и да оставят колата на разстояние до 15 км. С изграждането на този веломаршрут сега получаваме по-добра картина на регионалната мрежа от веломаршрути. Маршрутът пресича велосипедните маршрути Утрехт - Вурден и Утрехт - IJsselstein. И също така отново доближава маршрута от дом до язовир.“
Споразумението за сътрудничество определя как се движи трасето, как изглежда предварителният проект, какви са желаните подобрения и как е организирано финансирането (65% от провинцията и 35% от общините). Особеното е споразумението 7,5% от бюджета - близо 400.000 XNUMX евро, да бъдат изразходвани за по-атрактивни подлези и велосипедни тунели по този маршрут. Съюзът на велосипедистите, ръководството на парка Lage Weide и други партньори участват в подготовката на желаното трасе и предварителния проект.
„Продължаваме да инвестираме в бързи велосипедни маршрути, което ни позволява да стигнем от А до Б още по-бързо. Нашите велосипедни тунели със сигурност биха могли да използват някакъв цвят. Често чувам това от жителите. С бюджета за атрактивност на подлезите можем да започнем да го правим в краткосрочен план, заедно с жителите и Съюза на велосипедистите.“
Характеристики на велосипеден маршрут
Маршрутът Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide е дълъг 17 километра и минава от жп гара Houten Centrum през велосипедния мост при Plofsluis покрай канала Амстердам-Рейн до бизнес парка Utrecht Lage Weide. Тук работят около 15.000 XNUMX души. В по-дългосрочен план маршрутът ще отвори и различни жилищни комплекси в Houten и Leidsche Rijn.
„Подписването е добра новина за служителите в Lage Weide и De Wetering-Haarijn, но също и за нашите жители от Leidsche Rijn. Вторият мост при Oude Vleutenseweg и подобряването на кръстовищата и велосипедните пътеки на Atoom- и Elektronweg са привлекателни за всеки пътуващ с велосипед. И разбира се, ние оставаме ангажирани с преодоляването на други препятствия като моста Демка.“
„За една бързо развиваща се община като Nieuwegein този тип велосипедни маршрути са от голямо значение. По-силният обществен транспорт и по-привлекателната велосипедна мрежа са предпоставки за здравословен растеж, като същевременно се поддържа достъпност и качество на живот.“
Гост в дистрибуторски център HEMA
Подписът беше подписан във фирмения ресторант на HEMA Logistics Service Center в Lage Weide. HEMA се намира на велосипедния маршрут и е активен с различни опции за пътуване и жизнен план за своите служители. Goedopweg и Parkmanagement Lage Weide наскоро започнаха кампания за споделяне на електрически велосипеди в бизнес парка с провинциална субсидия.
Девет велосипедни маршрута
Търсенето на жилища и работници в региона е високо. За да расте и да не се затлачва, велосипедистът получава достатъчно пространство. Колоезденето е здравословно, полезно за околната среда и заема по-малко място от колата. Повече хора на велосипеди изисква гладка, безопасна и удобна велосипедна мрежа. Това е точно за да привлече пътуващите на къси и по-дълги разстояния да използват (електрически) велосипед провинция Утрехт, съвместно с общините, девет велосипедни маршрута. С велосипедните маршрути съществуващите велосипедни алеи са подобрени, свързани и снабдени с разпознаваеми линии, знаци и където е възможно осветление. Велосипедистите срещат по-малко препятствия и е по-вероятно да имат предимство пред останалия трафик. Веломаршрутите ще бъдат достатъчно широки, за да поемат всички велосипедисти, независимо дали карат бързо или спокойно.
