Водещи компании и организации направиха впечатление с отсъствието си на Taxi Expo.
Утрехт наскоро беше домакин на годишното издание Такси Експо, събитие, което обикновено кипи от активност и иновации в таксиметровата индустрия. Със само 1000 посетители, според собствените думи на организацията, в рязък контраст с успешните години от миналото, панаирът отразява по-дълбока тенденция в сектора. След успешните години, в които търговският панаир беше разпределен в няколко дни, за да се справи с броя на посетителите, сега постепенно се осъзнава, че сегашният брой посетители може да се е превърнал в новото нормално.
Иронично е, че организаторите, в нещо, което изглежда като манталитет на „ние от тоалетната патица“, все още смятат събитието за голям успех. Това самопоздравление е в рязък контраст с реалността на търговското изложение. Отсъствието на водещи фирми и организации на изложението тази година буди въпроси. Или компаниите извършват анализи на разходите и ползите и стигат до извода, че участието в определени панаири или изложения не е рентабилно, или отпадат поради високи разходи за участие и ограничена очаквана възвръщаемост на инвестициите.
смени
Тъй като пазарът се променя и търсенето на определени продукти или услуги се променя, компаниите могат да решат, че участието в определени търговски изложения е по-малко подходящо за техните текущи стратегии или целеви пазари. С възхода на дигиталния маркетинг и онлайн платформите някои компании избират да пренасочат ресурсите си от физически събития към инициативи за дигитален маркетинг, които могат да имат по-широк и по-целенасочен обхват.
В някои случаи компаниите може да почувстват, че пазарът е наситен или че конкуренцията на определени събития е твърде ожесточена, което затруднява разграничаването им и печалбата от участието им. Освен това компаниите могат да изместят стратегическия си фокус, правейки участието в определени търговски изложения по-малко приоритетно, тъй като могат да достигнат до своите ключови клиенти или партньори по-ефективно по други начини, като например чрез по-малки, по-целенасочени срещи или индивидуални бизнес срещи.
За някои компании логистичните предизвикателства като транспортиране на оборудване или наличност на персонал могат да бъдат пречка за участие. В светлината на нарастващите опасения относно изменението на климата и устойчивостта, някои компании може да ограничат участието си в търговски изложения като част от усилията си да намалят отпечатъка си върху околната среда.
Ако компаниите не са получили желаните резултати или обратна връзка от участието си в определени събития в миналото, те могат да решат да преразгледат участието си в бъдеще.
Светът на панаирите и изложенията ще претърпи забележителна промяна през 2023 г. Докато конференциите запазват своето значение като центрове за иновации и работа в мрежа, търговските изложения се борят да запазят предишния си блясък.
През 2023 г. в света на панаирите и изложенията ще се появи забележителна тенденция. Търговските изложения изглежда изпитват силно възстановяване на броя, докато броят на посетителите все още се бори да възвърне предишната си слава. Докато конференциите продължават да доказват своята стойност като центрове за иновации, работа в мрежа и бизнес транзакции, търговските изложения може да се наложи да преосмислят своя фокус и предложения, за да останат привлекателни за променящата се аудитория.
Това разделение в моделите на възстановяване между търговските и публичните панаири повдига важни въпроси за бъдещето на сектора на търговските панаири. Търговските изложения, които се фокусират върху конкретни индустрии и професионални мрежи, изглеждат по-добре позиционирани да посрещнат предизвикателствата на модерната епоха. Обратно, публичните панаири, които разчитат повече на голям брой посетители и често предлагат по-широк набор от теми и атракции, трябва да намерят нови начини да останат актуални.
история
Историята на Taxi Expo е история на адаптация и растеж. През 2014 г. настъпи голяма промяна в Taxi Expo, когато ProMedia Group, издател на водещи онлайн търговски списания, пое панаира от Amsterdam RAI. Това придобиване беше важен момент, тъй като Amsterdam RAI, заедно с партньорите KNV Taxi и Challans & Faber/Magazine Passenger Transport, бяха движещите сили зад събитието дотогава. Таксиметровата индустрия, която винаги е била активна и участваща в събитието, винаги е показвала най-добрата си страна през годините с изложбена площ от повече от 2000 m² в RAI.
Някога това беше събитието, което всички очакваха с нетърпение. След началото си в Амстердам, панаирът се премести в Хаутен през 2015 г., ход, който може би е вдъхновен от търсенето на по-централно и достъпно място за участници от цяла Холандия. От тази година панаирът намери своя дом в Утрехт, което допълнително увеличава достъпността и обхвата на събитието. Организаторите на събора дават всичко от себе си.
стратегия
В опит да обърнат намаляващия интерес, те обединиха сили тази година с тези на други търговски панаири като Fleet Expo и Tankstation Vakbeurs. Въпреки тези усилия и комбинираната маркетингова стратегия, планираният успех отново не успя да се материализира за изложителите. Панаирът, някога оживен център на мрежи и иновации, сега изглежда по-скоро като мълчалив свидетел на проблемите, с които индустрията и предприемачите се борят. След това можете да използвате само квадратните метри изложбена площ напълнете с вагони. Светът на панаирите, конференциите и изложенията претърпява забележителна промяна.
