За да се даде допълнителна подкрепа на МСП, малките предприемачи получават по-висок процент субсидия от големите компании. Тази година бяха налични общо 30 милиона евро.
В близко бъдеще около 400 нови беземисионни камиона ще тръгнат по пътищата у нас. Батерия или водороден електрически. Това отчасти се дължи на схема, чрез която предприемачите могат да получат субсидия при закупуване на чист камион (AanZET). Схемата за субсидиране беше толкова популярна, че общият бюджет за 2023 г. беше надписан за един ден. Това означава, че тази година са поискани повече пари, отколкото са налични. Бяха поискани над 120 милиона евро субсидии.
„Страхотно е, че има толкова много желание в сектора да се премине към камион без емисии. Холандските предприемачи са на добър път, когато става въпрос да направят своя флот по-устойчив и аз наистина се гордея с това. В същото време виждам, че желанието да премина със субсидия е по-голямо от бюджета, с който разполагам. Ето защо ще видя дали мога да направя допълнителни пари за това. Защото всеки чист километър, който правим сега, е чиста печалба, що се отнася до мен.“
Преминаването със субсидия работи
Камион без емисии е много по-скъп за закупуване от дизелов камион. Ето защо предприемачите могат да получат до 60% от допълнителната цена под формата на субсидии и данъчни облекчения. За да се даде допълнителна подкрепа на МСП, малките предприемачи получават по-висок процент субсидия от големите компании. Тази година бяха налични общо 30 милиона евро. Това ще постави на пътя около 400 нови чисти камиона. Това се отнася за акумулаторни и водородно-електрически камиони.
Подкрепа за предприемачи
От 1 януари 2025 г. градовете могат да въведат зони с нулеви емисии. Това са райони в и около градските центрове, където всички нови камиони и ванове ще се движат без емисии от 2025 г. Националните преходни периоди от максимум пет години се прилагат за съществуващите ванове и камиони.
Освен това се прилагат редица изключения за специални превозни средства, за които все още не съществува алтернатива с нулеви емисии. Правителството също предоставя субсидии. Не само за закупуване на камиони, но и за микробуси (SEBA). Схемите за субсидиране на публична и частна инфраструктура за логистично зареждане се очаква да бъдат отворени в началото на 2024 г.
Чист въздух
28 града вече са посочили, че ще въведат зона с нулеви емисии. Целта на тази политика е да направи градовете по-удобни за живеене и въздуха по-чист и да отделя 2025 мегатон по-малко CO1 всяка година от 2 г. Това е важно за климата, каза той Министерство на инфраструктурата и управлението на водите.
