Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Велосипедистите са най-уязвимата група участници в движението, според последните данни от Информационната система за наранявания (LIS) на SafetyNL.

Правителствената кампания да накара холандците да карат велосипед по-често е чудесна стъпка към по-добро общество. SafetyNL смята, че това е добра инициатива, при условие че безопасността е най-висок приоритет от кабинета. Велосипедистите са най-уязвимата група участници в движението, както показват последните данни от Информационната система за наранявания (LIS) на SafetyNL.

Броят на пътнотранспортните произшествия в Холандия продължава да расте. По-специално, броят на велосипедните произшествия със сериозни наранявания се е увеличил рязко през последните 10 години, с 40 процента в периода от 2013 г. до 2022 г. Само през 2022 г. 88.800 57.000 велосипедисти са попаднали в спешното отделение, от които 15.600 44 велосипедисти са претърпели сериозни наранявания. От тези жертви повече от една четвърт, а именно повече от 32 XNUMX велосипедисти, са претърпели мозъчни увреждания по време на инцидента. Основните причини за произшествията при колоездене са собственото им поведение (XNUMX на сто), независимо от възрастта, и състоянието на пътя (XNUMX на сто).

(Текстът продължава под снимката)

Правителството отделя пари, наред с други неща, за по-добри съоръжения за велосипеди. SafetyNL също се застъпва за подобрения в инфраструктурата. Да се ​​постигне намаляване на броя на жертвите на колоездене Безопасност NL по нататък:

  • отключване на данни за спешна помощ и линейки, за да получите по-добра представа за местоположенията и причините за злополуките за подобряване на инфраструктурата;
  • разработване и използване на ефективно обучение по пътищата: инвестиции в промяна на поведението и осъзнаване на безопасното поведение на пътя;
  • проучване как съществуващите дейности и програми за предотвратяване на падания могат да бъдат доразвити в ефективни програми за по-възрастни велосипедисти;
  • насърчаване на носенето на велосипедна каска сред уязвимите участници в движението, за да ги предпази от сериозни мозъчни увреждания. Изследванията показват, че използването на каска намалява риска от мозъчно увреждане с една трета. Рискът от нараняване на главата е намален с 62 процента.
Прочетете също  Шпионаж и търговия: тънката линия между Китай и Европа

Казва Martijntje Bakker, директор/директор във VeiligheidNL.

Свързани статии:
Туризъм