Общо DB сега инвестира приблизително 12 милиарда евро в нови влакове на дълги разстояния.
В един от най-големите проекти за покупки в историята на компанията Deutsche Bahn (DB) закупува 73 нови влака ICE. Общият обем на инвестициите от приблизително два милиарда евро е за 56 влака ICE L от испанския производител Talgo и 17 влака ICE 3neo от Siemens Mobility. Поръчаните влакове ще бъдат на релсите от 2026 г. и доставени до 2030 г. Общо DB сега инвестира приблизително 12 милиарда евро в нови влакове на дълги разстояния. Средната възраст на влаковете ICE и Intercity ще намалее от 18 години сега на 12 години през 2030 г.
Акцентът на ICE L е качването и слизането на едно и също ниво на стандартни платформи с височина 76 сантиметра. Това означава значително повишаване на комфорта за всички пътници. С ICE 3neo пътниците се възползват и от множество иновации, като държачи за таблети и контакти на всички седалки. Нови дисплеи за резервации с цветно LED осветление предоставят информация за резервирани и свободни места с един поглед. Прозрачните прозорци осигуряват стабилно приемане на мобилни телефони във влака.
„DB ще се подложи на сериозно подмладяващо лечение през следващите години. Това се отнася както за железопътната мрежа, така и за нашите влакове. Тази година вече получаваме средно по три нови ICE влака на месец. Ще ускорим подмладяването на нашия влаков парк с допълнителни два милиарда евро. Хората искат да вземат влака. С нови влакове, повече комфорт и по-бързи връзки ние отговаряме на бързо нарастващото търсене на екологична мобилност по релсите.“
Новите влакове добавят още 39.000 90 места към флота на ICE. Това включва общо 3 влака ICE 79neo и 3 ICE L. БД имаше сключени рамкови споразумения с производителите за тези влакове. Влаковете ICE 21neo вече са извикани, DB има опция за още XNUMX влака за ICE L.
"Новите влакове представляват напредък в железниците - бързи, цифрови, без бариери. Те не само създават повече така необходимия капацитет, но и повишават качеството и комфорта за пътниците. В комбинация с нашия пакет от мерки за надграждане на мрежата, The подмладяването на флота гарантира едно нещо преди всичко: по-голяма оперативна надеждност.“
ICE L: използвайте в цяла Германия
ICE L, който има максимална скорост от 230 км/ч, ще се движи между Берлин и Амстердам за първи път от октомври 2024 г. С тази допълнителна поръчка ICE L ще се използва не само по отделни маршрути, но и в цяла Германия. ICE L също така предлага значително подобрено усещане за пространство с по-къси вагони, нова концепция за осветление и нов интериорен дизайн. Благодарение на многосистемния локомотив е възможна и спестяваща време употреба в трансграничния трафик. В бъдеще ще бъдат добавени и връзки с Дания (Копенхаген) и Австрия (Виена).
ICE 3ne o: използвайте на пистата
Първият ICE 3neo се използва от декември 2022 г. и се е доказал отлично. С новия си асансьор ICE 3neo също така предлага значително подобрен достъп за ползвателите на инвалидни колички. С максимална скорост от 300 km/h, ICE 3neo е предназначен главно за връзки през германски вериги, например между NRW и Франкфурт и по-нататък до/от Мюнхен (чрез новия високоскоростен маршрут Wendlingen-Ulm) или между Берлин и Мюнхен. През 2024 г. влакът ще замени своите предшественици, които са предразположени към повреда във връзките от Франкфурт до Амстердам и Брюксел, според Немска железопътна компания.
