„Очаквам с нетърпение уроците, които ще научим“, казва Ван дер Хорст.
Директорът на Taxicentrale Amsterdam, Хеди Бореман, е загрижен, че временното затваряне на Weesperstraat може да причини допълнителни проблеми на таксиметровите шофьори. „Таксито е незаменима връзка в града“, подчертава Бореман. Междувременно съветникът Мелани ван дер Хорст обяснява в статия какво може да означава тази временна мярка за града.
Амстердам е под голям натиск поради продължаващия растеж на населението и заетостта. През следващите двадесет и пет години ще има допълнителни 250.000 200.000 души и 40 XNUMX допълнителни работни места. Това увеличение ще увеличи трафика в града. Ако нищо не се промени, автомобилният трафик ще нарасне с XNUMX%, а броят на велосипедистите и ползвателите на градския транспорт също ще се удвои.
„Това е неустойчиво. Вече трябва да вземем решения за това какво все още е възможно и как можем да създадем пространство“, обяснява Ван дер Хорст. Тя подчертава, че изследванията и информацията са от съществено значение за вземането на правилните решения.
Предстоящият пилотен проект Weesperstraat, съвместно проучване с научни институции, има за цел да събере тази необходима информация. През следващите шест седмици Weesperstraat ще бъде затворена за трафик през деня. На Паметника на имената и на три съседни улици ще бъдат поставени бариери, за да се предотврати прекъсването на движението.
„Със сигурност ще бъде вълнуващо време“, признава Ван дер Хорст. Тя признава, че мярката предизвиква съпротива, особено сред таксиметровите шофьори и предприемачите. „Това изпитание със сигурност е предизвикателство, но информацията, която събираме, може да ни помогне да оформим по-добре бъдещите мерки за трафика.“
Временното затваряне на Weesperstraat беше планирано от години и беше отлагано няколко пъти. Тази година след обстойни консултации с жители, предприемачи и общинския съвет беше решено пилотът да продължи.
По време на затварянето автомобилите все още могат да стигнат до местоназначението си, макар и понякога по заобиколен маршрут. Аварийните и аварийните служби и автобусите на GVB винаги могат да продължат. Навигационни системи като Google Maps предлагат алтернативни маршрути. Освободеното пространство ще бъде използвано за създаване на временен парк на двете средни алеи от Knowledge Mile BIZ Business Investment Zone, където жителите и предприемачите могат да организират дейности.
„Очаквам с нетърпение уроците, които ще научим“, казва Ван дер Хорст. „Резултатите от изпитанието ще бъдат споделени в края на тази година и ще помогнат за оформянето на бъдещите градски планове. Ние работим за град, приятен за живеене за всички.“ Въздействието на блокирането ще бъде внимателно наблюдавано през следващите седмици. Очаква се процесът да срещне известна съпротива, особено в първите две седмици, когато всички трябва да се адаптират към новата пътна обстановка.
Съветник Мелани ван дер Хорст – фотограф Том Феенстра
