Развитието в този случай следва предишни решения, в които съдиите постановиха, че платформените компании са отговорни за трудовите права на своите служители.
Uber и FNV отново се изправят един срещу друг в съдебната зала на Апелативния съд в Амстердам, като конфликтът се съсредоточава върху статуса на заетост на шофьорите, които работят чрез платформата на Uber. Докато Uber твърди, че шофьорите са самостоятелно заети и че колективният трудов договор не се прилага, синдикатът смята, че Uber трябва да се счита за работодател и следователно трябва да се придържа към колективния трудов договор. Това не е първият път, когато тази тема се появява в съда. През 2021 г. съдията вече реши, че Uber трябва да се придържа към колективния трудов договор, но компанията все още търси начини да избегне това решение.
Тази правна битка има далечни последици за шофьорите, които работят чрез платформата на Uber. Те са в уязвимо положение по отношение на трудови права. Амрит Севгобинд, директор на икономиката на платформата FNV, подчертава отрицателното въздействие, което това има върху шофьорите: „И през цялото време шофьорите, които шофират чрез Uber, са силно засегнати от липсата на права, които имат.“
Дискусията между синдиката и Uber се върти около въпроса дали шофьорите трябва да се считат за самостоятелно заети (самонаети) или дали са наети от Uber. Според Sewgobind е ясно, че шофьорите са наети, тъй като Uber има контрол върху различни аспекти на тяхната работа. Той обяснява: „Самостоятелно заетите лица могат да определят собствените си тарифи и как да изпълняват работата си. Това не е случаят с шофьорите, които карат за Uber. Uber определя почасовата ставка, кой влиза или не в приложението, кой какво возене получава и как се извършват пътуванията.“
FNV се стреми Uber да спазва колективния трудов договор на такситата, така че шофьорите да получават по-високи заплати и да имат повече права по отношение на уволнение и болест. Тези мерки значително ще подобрят положението на шофьорите и ще им предложат защитата, която заслужават.
Случаят между FNV и Uber е важна глава в продължаващата дискусия за правата на работещите в платформата.
Сега зависи от Апелативния съд да вземе решение по този случай и да определи дали Uber наистина трябва да се придържа към колективния трудов договор. Това решение ще създаде важен прецедент за цялата платформена икономика и правата на работниците в този сектор. Резултатът от този случай може да повлияе на подобни спорове между профсъюзи и други компании за гигантска икономика.
яснота
Решението на съдията също ще бъде сигнал за Uber и други платформени компании да поемат сериозно своята отговорност по отношение на трудовите права. От решаващо значение е да се постигне справедлив баланс между гъвкавостта, която предлага работата на платформата, и защитата на правата на работниците. Делото между FNV и Uber хвърля остра светлина върху този въпрос и подчертава необходимостта от яснота и правно определяне на статута на заетост на шофьорите в икономиката на платформите.
Освен съдебната битка, този случай има и по-широки последици за бъдещето на икономиката на концертите и регулирането на работата на платформи. Нарастващият брой хора, работещи в платформената икономика, налага да се гарантират трудовите права на тези работници. Решение, потвърждаващо, че Uber трябва да се придържа към колективния трудов договор, би било важна стъпка към признаването на тези права и създаването на справедлива работна среда.
Директорът на Uber в Северна Европа Мауритс Шьонфелд би искал решение за шофьорите на Uber, които искат да шофират самостоятелно, но също така и за групата шофьори, които предпочитат да бъдат третирани като служители. Той казва това пред ANP в навечерието на обжалването днес
Надяваме се, че решението на Съда ще допринесе за по-справедливо и по-справедливо третиране на работещите в платформи, като се вземат предвид както техните права, така и динамиката на икономиката на концертите.
Развитието в този случай следва предишни решения, в които съдиите постановиха, че платформените компании са отговорни за трудовите права на своите служители. Тези решения подчертават, че не е достатъчно просто да се класифицират шофьорите като самостоятелно заети, за да се избегнат трудовите права. Най-важният критерий трябва да бъде дали има зависимост и контрол от страна на платформената компания върху служителите.
Резултатът от този случай не само ще повлияе на Uber и неговите шофьори, но също така ще създаде прецедент за други платформени компании, изправени пред подобни трудови спорове. То ще предостави яснота относно отговорностите на тези компании по отношение на трудовите права на техните служители и потенциално ще доведе до по-широки регулаторни промени по отношение на работата на платформите.
Важно е да се вземат предвид интересите както на служителите, така и на платформените компании, когато се намира решение. Един балансиран подход може да гарантира, че предимствата на гъвкавостта и свободата, които носи работата на платформата, се запазват, докато работниците получават защитата и правата, които заслужават.
Случаят между FNV и Uber е важна глава в продължаващата дискусия за правата на работещите в платформата. Той подчертава необходимостта от ясно законодателство и дефиниции за защита на интересите на всички заинтересовани страни. Надяваме се, че решението на Съда ще допринесе за по-справедливо и по-справедливо третиране на работещите в платформи, като се вземат предвид както техните права, така и динамиката на икономиката на концертите.
