Едно нещо е ясно: тъй като технологията за електрически превозни средства продължава да се развива, инфраструктурата за зареждане трябва да се развива също толкова бързо, за да бъде в крак.
Паркингът Delhaize във Wondelgem скоро ще получи електрически тласък, тъй като там ще бъдат инсталирани три нови станции за зареждане. Доставчикът Electra получи зелена светлина да превърне седем паркоместа в шест места изключително за електрически превозни средства. Това е само началото на по-голямо сътрудничество между Electra и Delhaize. Веригата супермаркети има планове да улесни около 1.800 (бързи) точки за зареждане на своите паркинги.
Delhaize в Botestraat също скоро ще разполага с тези съоръжения. Тези точки за зареждане са отворени не само за клиенти на Delhaize, но могат да се използват и от местни жители. Това е добре дошло допълнение, тъй като обществените станции за зареждане все още са рядкост, въпреки нарастващата нужда.
Ръстът на електрическото шофиране е неоспорим и инфраструктурата ще трябва да се адаптира. Сътрудничеството като това между Delhaize и Electra е стъпка в правилната посока, но има още дълъг път, за да се отговори на нарастващата нужда.
През последните години революцията на електрическите автомобили продължава с бързи темпове. Потребителите осъзнават все повече въздействието върху околната среда на превозните средства с традиционно гориво и търсят по-устойчиви алтернативи. Правителствата по света предоставят субсидии и данъчни облекчения, за да насърчат закупуването на електрически автомобили. Инфраструктурата за решения за зареждане обаче все още не отговаря на нарастващото търсене.
Моделът на сътрудничество между различни заинтересовани страни – общини, комунални услуги, предприемачи на недвижими имоти и компании като Delhaize може да осигури по-ефективно внедряване и разпространение на зарядни станции.
В градските райони, където бихте очаквали по-голяма гъстота на зарядни станции, водачите на електрически автомобили се оплакват от липсата на налични точки за зареждане. И когато намерят станция за зареждане, тя често е заета. Възходът на електрическите автомобили обаче доведе и до известно напрежение в жилищните райони. Загрижените жители се противопоставят на пристигането на зарядни станции, главно поради нарастващия натиск при паркиране. Това подчертава важността градовете да формулират политики, разрешителни и финансиране за частни решения за таксуване.
отдих
Проблемът не е ограничен само до жилищните райони, но и във ваканционните паркове. Развлекателните предприемачи забелязват нарастващото търсене, но изостават. Туристите, които карат електрически автомобили, често се опитват да спестят разходи, като „просто“ включат колата си в контакта на своето ваканционно място. Въпреки че това е безплатно за туриста, то води до допълнителни разходи за предприемача. Освен това техните електрически мрежи не винаги са предназначени за това. Има ясна нужда от повече точки за зареждане във ваканционните паркове и други зони за отдих.
претоварване
Друг проблем е претоварването на електрическата ни мрежа. Инициативи като Ние караме слънчева енергия опитайте се да се справите с това с двупосочно зареждане. Това означава, че електрическите автомобили могат не само да абсорбират електричество, но и да го доставят обратно. По този начин колите могат да съхраняват излишната енергия от слънчеви панели през деня и да я доставят обратно към мрежата или домовете вечер. Това не само намалява претоварването на мрежата, но също така предлага на собствениците на автомобили финансови ползи.
образование
Има и явна нужда от образование. Много хора все още не са запознати с нюансите на електрическото шофиране и зареждането на автомобила. От решаващо значение е те да разберат как работят системите за зареждане, предимствата на двупосочното зареждане и защо простото включване на колите им в обикновен контакт не е идеално както за безопасност, така и за ефективност на мрежата.
