„С тази поръчка De Lijn решително продължава да озеленява своя автопарк с цел да предложи обществен транспорт без емисии до 2035 г.“, казва Ан Шубс, генерален директор на De Lijn.
Фламандската транспортна компания направи голяма стъпка към по-устойчиво бъдеще, като закупи 92 стандартни електронни автобуса от BYD Europe. Тази инвестиция от повече от 43 милиона евро бележи важен крайъгълен камък в стремежа им към обществен транспорт без емисии до 2035 г.
Ан Шубс, генералният директор на De Lijn, подчертава значителното въздействие на тази поръчка върху екологизирането на техния флот. Тази покупка се вписва перфектно в дългосрочната визия на De Lijn за предоставяне на по-екологична услуга. Новите автобуси, които ще бъдат доставени от началото на 2025 г., са оборудвани с всички съвременни удобства. Това включва USB точки за зареждане, електрическа рампа, изключително широки екрани, LED осветление и седалки, тапицирани с рециклирана кожа. Не само пътниците, но и водачите на автобусите ще се радват на значително повече комфорт.
Лидия Петерс, фламандският министър на мобилността и благоустройството, подчертава важността на тази стъпка. Тя вижда това като отлична новина както за пътуващите, така и за постигането на целите за климата. Преходът от дизелови автобуси към превозни средства без емисии е пример за това как De Lijn успешно използва инвестиционни ресурси за екологизиране.
Докато De Lijn се стреми към по-устойчиво бъдеще със закупуването на електрически автобуси, изборът на неместен доставчик повдига въпроси относно отговорностите на публичните субекти към местната икономика.
„Тези автомобили BYD се произвеждат в Унгария и ще бъдат доставени от началото на 2025 г.“, казва Ан Шубс, генерален директор на De Lijn. Междувременно профсъюзът De Lijn критикува китайския автобусен договор и твърди, че местните работни места са изложени на риск поради чуждестранната сделка.
За бъдещи покупки De Lijn запазва възможността да избира между новото споразумение с BYD Europe и предишното споразумение, сключено през 2021 г. с Van Hool и VDL. Разходите, техническото качество и сроковете за доставка ще бъдат решаващи фактори. Новите електронни автобуси от Van Hool и VDL, поръчани по предишното споразумение, също ще бъдат пуснати в експлоатация през следващите месеци. Тези автобуси вече са позната гледка в регионите на Генк и Кортрийк, а първите превозни средства VDL в момента се тестват щателно.
Тези разработки на De Lijn са ясен знак за нарастващата тенденция към устойчиви и екологични решения за обществен транспорт във Фландрия. Това показва решимостта на De Lijn да играе пионерска роля в прехода към по-зелено бъдеще. С новите електронни автобуси De Lijn прави голяма крачка напред в предлагането на своите пътници на удобно, ефективно и преди всичко по-устойчиво пътуване.
критика
Решението за закупуване на електробусите от BYD Europe предизвика вълна от критики, особено от синдикатите. Ханс Ванеердевег, секретар на социалистическия съюз ABVV, изрази загриженост относно въздействието на тази сделка върху местната заетост. Неговата критика се фокусира върху факта, че De Lijn, организация, финансирана от парите на данъкоплатците, трябва да допринесе за запазването на работните места в собствената си страна.
Основната загриженост на Vaneerdewegh се крие във възможната загуба на работни места във Van Hool, белгийска автобусна компания, в резултат на пропускане на държавни договори. Това не само би довело до повече безработица, но в крайна сметка би довело до допълнителни разходи за данъкоплатците. Van Hool, известен с приноса си в производството на електрически автобуси, извършва част от това производство в Македония. Въпреки това, основните изследвания и разработки на тези автобуси се провеждат в Koningshooikt, Белгия.
Снимки за илюстрация: De Lijn
