Интегрирането на мобилни телефони, табла, гласови команди и системи за подпомагане на водача, в допълнение към традиционните функции като автомобилно радио, климатик и GPS, спешно изисква оптимизация за подобряване на изживяването при шофиране и повишаване на безопасността по пътищата.
Скорошно проучване, проведено от Allianz France и CSA, хвърля светлина върху един тревожен аспект на съвременното поведение при шофиране: разсейването, с което се сблъскват водачите, особено чрез използването на мобилни телефони и модерно автомобилно оборудване. Резултатите от това проучване, проведено сред 1.003 шофьори на възраст над 18 години между 7 и 14 септември 2023 г., дават представа за начините, по които технологията едновременно помага и пречи на трафика.
Според проучването 40% от шофьорите признават, че не винаги се концентрират по време на шофиране, тревожен процент до голяма степен поради нарастващата интеграция на мобилни телефони в таблото на автомобила – тенденция, която сега засяга 42% от превозните средства Re. Въпреки наличието на разрешени методи като Bluetooth, кабелни връзки и подходящи държачи, 78% от водачите използват мобилния си телефон по време на шофиране. Шокиращо, 39% от респондентите държат телефона си в скута си, на пътническата седалка или в ръката си, докато шофират.
Тези форми на отвличане на вниманието имат значително въздействие върху пътнотранспортните произшествия и смъртните случаи. Използването на мобилен телефон утроява риска от злополука и тази цифра нараства до 23 при четене на текстово съобщение, според правителствената статистика за пътната безопасност. Средно шофьорите не поглеждат към пътя за около 5 секунди, докато използват телефона си. Всяка година 23% от физическите наранявания по време на движение се дължат на липса на внимание.
Други най-важни разсейващи фактори включват хранене по време на шофиране (36%) и обръщане за разговор с пътниците на задната седалка (24%). Тези разсейвания подчертават необходимостта от оптимизиране на арматурното табло и системите за подпомагане на водача (ADAS), за да се насърчи шофирането без разсейване.
Иновативни табла питат според него изследване вниманието на 42% от директорите. Въпреки че 92% от потребителите признават удобството за потребителя, 15% смятат, че тези системи изискват твърде много внимание. По-специално GPS се смята за сложен от 19% от потребителите. Младите шофьори под 35-годишна възраст са по-критични към своите табла и системи за подпомагане на водача.
Джована Санти, отговорна за екосистемата MA Prevention в Allianz Франция, подчертава значението на осведомеността и образованието, за да информира клиентите и обществеността за опасностите от разсеяното шофиране. Allianz популяризира иновативни и забавни решения, като видео поредицата „Crash Test“ и „Allianz Prévention Tour“, пътуващо събитие, което предлага образователни семинари и експерименти за повишаване на информираността на участниците в движението. През 2023 г. това уникално турне посети 53 града във Франция и достигна до почти 30.000 XNUMX души.
Мнозинството от 65% от шофьорите предпочитат по-строг контрол и глоби вместо пълна забрана за използване на мобилни телефони зад волана. Въпреки това само 21% от шофьорите знаят за размера на глобите (135 евро) и само 16% знаят за броя на точките, които ще бъдат приспаднати за неразрешено използване (3 точки). Алтернативи като разрешаването само на спешни повиквания имат процент на приемане от 52%, докато забраната за комплекти за свободни ръце се подкрепя от 50% от шофьорите.
