Rover не вижда смисъл да създава още повече пречки за пътниците на NS.
Холандските железници (NS) въвеждат промяна в системата Samenreiskorting, която според организацията има за цел да опрости схемата и да предотврати злоупотреби. Тази корекция обаче е критикувана от асоциацията на пътниците Rover като ненужно сложна и пречка за използването на обществен транспорт.
От 22 април 2024 г. вече няма да е възможно да заредите Samenreiskorting директно върху OV чип карта в машина за билети NS. Вместо това NS въвежда система от Samenreiscodes, която трябва да се генерира онлайн от притежателите на сезонни билети на NS и след това да се сподели с други пътници чрез имейл или WhatsApp. Тези кодове могат да се използват в рамките на три дни, за да поръчате Samenreisticket Off-Peak или да го свържете с абонамент за NS Flex.
Този нов процес бележи ясно преминаване от физическо взаимодействие с машина за билети към напълно цифрова система, където NS се надява да избегне неясноти и дискусии в машината за билети. Според NS мярката трябва да помогне за ограничаване на пътуванията с непознати, нещо, което организацията вижда като нежелано използване на Samenreiskorting.
NS иска да увеличи ценовия коефициент на първи клас спрямо втори клас на 1,7. Това е в съответствие с тяхното проучване от миналата година за оценяването на първа класа, ефекта от неиндексирането на първа класа и интереса на пътниците към първа класа. Поради това миналата година Rover даде положителен съвет за по-ранно увеличение. В съответствие с предходните години, те ще дадат положителни съвети относно вашето ново предложение тази година, предвид резултатите от това проучване.
Rover, асоциацията на пътниците, стои критичен към тази иновация. Фрийк Бос, директор на Rover, изразява съмнение относно необходимостта от тази мярка. Той подчертава, че няма ясни доказателства, че пътуващите масово злоупотребяват със системата, като пътуват с непознати. Освен това винаги е било възможно да вземете максимум трима души с вас с 40% отстъпка, схема, която е създадена, за да се конкурира с колата - която често пътува с четирима души на фиксирана цена. Rover вижда новото изискване за кодове за пътуване Together като ненужно усложнение, което затруднява използването на влака, особено за групи приятели.
Предложението на НС за ограничаване на броя пъти месечно, когато притежателите на абонаментни карти могат да кандидатстват за Samenreiskorting до три пъти, не е възможно възражения от Rover и други потребителски организации. Това означава, че остава възможно за пътниците да използват неограничено Samenreiskorting, при условие че следват новия процес и пътуват с максимум трима познати.
Промяната в системата Samenreiskorting отразява по-широка тенденция в обществения транспорт към дигитализация и използване на технологии за рационализиране на процесите. Остава обаче въпросът дали този технологичен напредък не идва за сметка на достъпността и лекотата на използване за обикновения пътник.
