Тогава съдията може да наложи глоба от 160 до 2.000 евро и да отнеме шофьорската книжка за срок от осем дни до пет години.
Пренебрегването на затворените прелези остава сериозен проблем в Холандия и Белгия, въпреки многото кампании за осведомяване и ясните опасности, свързани с това. Наскоро бяха докладвани няколко инцидента, при които хората пренебрегнаха затворените бариери, понякога със сериозни последици.
Честотата на подобни нарушения е тревожна. Това показва, че въпреки усилията на железопътните оператори като Infrabel да информират обществеността за рисковете, много хора все още пренебрегват правилата. Инцидентите с велосипедисти и пешеходци, пресичащи затворени прелези, също често се споделят в социалните медии, което подчертава необходимостта от продължаващо обучение и по-стриктно прилагане.
Последиците от пренебрегването на затворените железопътни прелези могат да бъдат сериозни както лично, така и юридически. В допълнение към риска от нараняване или смърт, има и значителни правни последици за подобни нарушения. Напоследък завишиха глобите за преминаване през препречена жп линия. Нарушенията, които преди бяха наказвани с незабавно събиране на 58 евро, сега се глобяват със 116 евро. Ако глобата не бъде платена, тя може да възлезе на 160 евро, а по-нататъшното неплащане може да доведе до призовка. Тогава съдията може да наложи глоба от 160 до 2.000 евро и да отнеме свидетелството за управление за период от осем дни до пет години.
Това, което е интересно, е правомощието на BOA на ProRail да налага глоби, правомощие, което някои граждани може да оспорват, но което е от съществено значение за поддържането на безопасността на прелезите.
В Холандия също игнорирането на червените предупредителни светлини на железопътните прелези е постоянен проблем, който създава опасни ситуации не само за самите участници в движението, но и за машинистите и движението на влаковете. В съвместни усилия да се справят с това безразсъдно поведение, ProRail и Службата за обществено обвинение обединиха усилията си и инсталираха камери на железопътни прелези на различни места. Тези камери не са просто средство за наблюдение, а важна част от усъвършенствана система, насочена към поддържане на пътната безопасност.
Камерите имат двойна цел: от една страна, те записват автомобилисти, мотоциклетисти, велосипедисти и мотопедисти, които се опитват да пресекат, докато мигат червени светофари, а от друга страна, действат като възпиращ фактор срещу подобно опасно поведение. Глобите за нарушения не са лесни: 230 евро за шофьори и мотоциклетисти, 90 евро за велосипедисти и 160 евро за мотопеди, което подчертава сериозността на нарушението.
Тази мярка произтича от необходимостта от повишаване на безопасността на и около жп прелезите. Влаковете, които често се движат със скорост до 140 километра в час, имат дълъг спирачен път и не могат да спрат внезапно. Неочакваното аварийно спиране може не само да предизвика страх сред машинистите, но и да доведе до значителни закъснения в движението на влаковете. Усъвършенстваната система от камери анализира и съхранява изображения на възможни нарушения, които след това се оценяват от специалните разследващи служители (BOA) на ProRail. Когато регистрационна табела е разпознаваема, на водача се изпраща глоба. Идентифицирането на пешеходци и велосипедисти, които нарушават правилата обаче, се оказва по-трудно и също изисква надзор на място.
Това, което е интересно, е правомощието на BOA на ProRail да налага глоби, правомощие, което някои граждани може да оспорват, но което е от съществено значение за поддържането на безопасността на прелезите. През първите четири месеца на тази година този подход доведе до вече 299 сигнала за пренебрегване на червени светофари на жп прелези. Тази статистика подчертава необходимостта от такива мерки и непрекъснатите усилия на ProRail и прокуратурата да гарантират безопасността на холандската железопътна мрежа.
