GTLs opkald er et wake-up call for alle involverede parter.
The National Group of Companies with Chauffeured Taxi and Location Vehicles (GTL), interesseorganisationen, der repræsenterer taxabranchen, har slået alarm om en voksende mangel på taxachauffører. Årsagen til dette er ifølge GTL det sprogkrav, som den flamske regering stiller til taxachauffører. Organisationen forudser et 'socialt og økonomisk blodbad', hvis 8000 flamske taxachauffører ikke kan bevise, at de har mestret det hollandske sprog på B2024-niveau inden juli 1.
GTL udvidelse påpeger at de høje sprogkrav, som gælder for både lønmodtagere og selvstændige chauffører, udgør en barriere for ny indtræden i sektoren. Halvdelen af de aktive taxachauffører i Flandern er selvstændige, som ofte arbejder for platforme som Uber og Bolt. De skal desuden tage en mundtlig og skriftlig eksamen på B1-niveau, ellers vil deres førerkort blive inddraget.
opkald
GTL opfordrer Jo Brouns, flamsk økonomiminister, Lydia Peeters, flamsk minister for mobilitet og offentlige arbejder og Ben Weyts, flamsk vicepremierminister med ansvar for uddannelse, sport, dyrevelfærd og flamske rand. De opfordrer dem til at overveje sektorspecifikke sprogkrav og kurser til taxachaufførfaget.
Det er klart, at der skal sættes ind for at forhindre en krise. Hvorvidt det skal ske ved at lempe sprogkravene eller ved andre tiltag, er et spørgsmål, der skal besvares hurtigt for at forhindre yderligere forstyrrelser i taxisektoren.
Modstandere af lempelsen af sprogkravene understreger, at problemet med personalemangel ikke er unikt for taxisektoren. Mange industrier står over for lignende problemer. Desuden finder rejsende det vigtigt, at chauffører behersker det hollandske sprog for optimal service.
Fra et forbrugersynspunkt er det vigtigt at finde en balance mellem servicekvalitet og tilgængelighed af tjenester. Kommer der færre chauffører, kan det medføre længere ventetider og højere priser, hvilket ikke kommer forbrugerne til gode. Spændingen mellem at garantere kvalitet og at besætte et stigende antal ledige stillinger er fortsat et komplekst spørgsmål. De kommende måneder bliver afgørende for at finde en afbalanceret løsning, der yder retfærdighed til sprog og servicekvalitet samt det presserende behov for nye drivere i sektoren
