Hvis JetBlue blev udelukket fra det hollandske marked, ville det ifølge DOT føre til færre valgmuligheder for forbrugerne, mindre konkurrence og meget højere gennemsnitspriser.
JetBlue Airways anklager den hollandske regering for at overtræde Open Skies-aftalen mellem USA og EU, en international aftale, der regulerer lufttrafikken mellem USA og EU. Det amerikanske selskab oplyser, at de hollandske myndigheder har truffet bevidste foranstaltninger for at forhindre nye aktører på markedet, såsom JetBlue selv, i at få adgang til Schiphol.
Mens flyselskaber, der allerede har en historie på Schiphol, står over for en kapacitetsreduktion på 4 %, er markedet fuldstændig lukket for nye deltagere som JetBlue. Ifølge virksomheden har der været en fuldstændig udelukkelse fra markedet på trods af påstande fra den hollandske regering om, at der ville være et retfærdigt og forholdsmæssigt resultat.
ikke let
JetBlue forklarer, at beslutningen om at sagsøge den hollandske regering ikke blev taget let på. Målet er enkelt: at sikre, at to daglige flyvninger af virksomheden på Amsterdam Schiphol kan fortsætte med at eksistere. Som svar på Hollands påståede overtrædelser af aftalen har JetBlue bedt den amerikanske regering om at indlede formelle konsultationer med både Holland og EU for at løse problemet.
Hvis der ikke findes nogen løsning, har JetBlue opfordret den amerikanske regering til at gribe ind over for hollandske flyselskaber, herunder KLM. Tanken er, at disse flyselskaber skal behandles på samme måde, som amerikanske flyselskaber nu behandles i Holland.
Hvis JetBlue blev udelukket fra det hollandske marked, ville det ifølge DOT føre til færre valgmuligheder for forbrugerne, mindre konkurrence og meget højere gennemsnitspriser.
Det amerikanske transportministerium (DOT) understreger, at det er afgørende for dets mission at sikre markedsadgang for amerikanske flyselskaber, som aftalt bilateralt.
Denne politik er endda kodificeret i føderal lovgivning gennem International Air Transportation Fair Competitive Practices Act (IATFCPA), som giver ministeriet bemyndigelse til at tage stærke foranstaltninger mod enhver udenlandsk regering, der overtræder sådanne forpligtelser. DOT betragter nægtelse af markedsadgang til amerikanske flyselskaber som en alvorlig overtrædelse, der typisk resulterer i modforanstaltninger.
Spørgsmålets hastende karakter er dobbelt. For det første sælger JetBlue, såvel som andre amerikanske flyselskaber, allerede flyvninger til sommersæsonen 2024 på grund af forbrugernes efterspørgsel. Jo længere situationen fortsætter uden indgriben, jo større vil den negative indvirkning være på disse flyselskaber og deres passagerer. For det andet fik det hollandske flagskibsflyselskab KLM immunitet over for antitrustlovgivningen på betingelse af, at der ville være åben adgang til Schiphol for nye aktører som JetBlue.
tarieven
Siden starten af driften af JetBlue på Schiphol flyselskabet har haft en konkurrencefremmende indvirkning på markedet med prisreduktioner på op til 58 % sammenlignet med priserne, der tilbydes af den dominerende immuniserede alliance på ruterne mellem USA og Amsterdam. Dette har også ført til det, der er blevet beskrevet som "JetBlue-effekten", hvor konkurrerende flyselskaber har justeret deres priser for at konkurrere med JetBlues lavere priser.
Hvis JetBlue blev udelukket fra det hollandske marked, ville det ifølge DOT føre til færre valgmuligheder for forbrugerne, mindre konkurrence og meget højere gennemsnitspriser. DOT har historisk set ikke tøvet med at handle hurtigt, når amerikanske luftfartsselskabers operationer er hæmmet af en udenlandsk regerings manglende overholdelse af bilateralt aftalte forpligtelser.
Konsekvenserne af passivitet kan gå endnu længere end direkte skade på JetBlue og andre amerikanske flyselskaber, der opererer på Schiphol. Siden den første Open Skies-aftale mellem USA og Holland i 1992 har USA underskrevet lignende aftaler med 132 andre lande. Hvis den hollandske regering er i stand til at udelukke JetBlue, kan andre regeringer følge trop og ensidigt nægte amerikanske flyselskaber markedsadgang. Konsekvenserne af hollandske politiske tiltag udgør ikke kun en direkte trussel mod JetBlue, men kan også have en dominoeffekt på det internationale luftfartsmarked.
