"In geweldige rommel en in brutaal ein oan in geweldich projekt", Konkludeart Amélie Charnay nei praten mei Francois Sillion, De prioriteit fan Uber leit no earne oars, mar de takomstige ambysjes fan Uber foar fleanende taksys binne noch net allegear begroeven. In jier lyn joech François Sillion in rûnlieding troch it nagelnije pân fan syn Advanced Technologies Center yn Parys. Maatwurk foar kantoaren foar it lytse team fan Sillion en har ûndersikers ferantwurdlik foar de ûntwikkeling fan software-ark foar de Uber Air-fleanende taksytsjinst.
Mar it aventoer yn Parys kaam ferline jier desimber in hommelse stilstân. Uber waard troffen troch de pandemy en moast karren meitsje. Nei de ûntslaggen yn 'e maitiid fan 2020 einige it ek syn meast hypotetyske divyzjes fan it bedriuw troch de autonome autodieling te ferlitten en Aurora en Uber Air te ferkeapjen.
“Wy diversifisearje de oanbeane tsjinsten. Nei it leverjen fan iten wreide Uber Eats him út nei boadskippen, alkohoalyske dranken as blommen yn Frankryk en de apotheek yn 'e Feriene Steaten. Us strategy is de Go and Get. De Go foar mobiliteit en de Get foar wat de brûker berikt ”
enoarme frustraasje
It waard besletten de divyzje te annulearjen Uber Elevate ferkeapje nei de start-up Joby Aviation. It sintrum fan Parys waard fuortendaliks sluten en de njoggen meiwurkers waarden om ekonomyske redenen oerstallich makke. Neffens François Sillion smiet hy it bern dan mei it badwetter fuort. T.echnologyske fisy en har ûndersyksaktiviteiten waarden ferlitten om de finansjele gefolgen fan in grutte pandemy oan te kinnen. sillion dreamde syn wurk bloeie te sjen. Mar de aak foel te gau, sûnder de inisjearre projekten te foltôgjen.
“Wy dachten oer it oankeapjen of it bedriuw sels oernimme. Mar Uber wegere om reden fan yntellektueel eigendom. "
Alles wat se no hoopje is dat se it ûndersyk noch kinne dwaan publisearje. Mar dit is net dúdlik. By it yntsjinjen fan artikels by wittenskiplike tydskriften is it needsaaklik om ekstra oanfraach te kinnen op fersyk fan 'e skiedsrjochters. It sintrum waard lykwols yn desimber heul fluch sletten en se hawwe gjin tagong mear ta de koade.
Lês ek: Uber en Ola Cabs moatte neffens de rjochter transparanter wêze
