Tafersjochautoriteit foar konsuminten en merken (ACM) sjocht gjin beswier tsjin nachttreinen fan ferfierder Arriva út Grins en Maastricht nei de Rânestêd. Dit betsjut dat de nachttreinen op it haadspoarnetwurk in stap tichterby binne.
Arriva wol fan 16 desimber 2022, yn 'e nacht fan freed op sneon, ien kear yn' e wike treinen ride fan Grins en Maastricht nei Schiphol. De ferfierder wol ek op wurkdagen in direkte ferbining meitsje tusken Zutphen en Amersfoort.
ACM seach gjin grutte ekonomyske steuringen op it haadspoarnetwurk, dat no hast allinich wurdt brûkt troch NS. Mei útsûndering fan in pear koarte stop treinferbinings, hat de NS it eksklusive rjocht om dat te dwaan.
profitabiliteit
Neffens de ACM wurdt de profitabiliteit fan NS "mar yn in heul beheinde mjitte beynfloede" troch it plan fan Arriva. Boppedat sille de kosten foar it Ministearje fan Ynfrastruktuer net tanimme, skriuwt útgeande steatssiktaris Steven van Weyenberg yn in brief oan 'e Twadde Keamer. Dêrom hat Arriva "it ekonomyske rjocht om de rapporteare tsjinsten te brûken". De steatssiktaris is posityf oer it bedoeling fan Arriva.
Neffens Van Weyenberg is it noch te betiid om te sizzen oft Arriva sawol de nachttrein as de ferbining tusken Zutphen en Amersfoort kin betsjinje. Spoarbehearder ProRail sil de beskikbere kapasiteit op it spoar tawize en dat sil pas yn 'e maitiid fan 2022 barre.
Foto boppe: Henk Vrieselaar / Shutterstock.com