De wurksykjen bliuwt troch foar in protte taksysjauffeurs, wêrfan in protte sels net iens binne mei fergunningen. Dat bliuwt út 'e lêste kontrôles. sneon de ILT hold in mienskiplike taksykontrôle mei de Keninklike Nederlânske Marechaussee op Schiphol. 20 taksys waarden hjir kontrolearre. In beëinigjen fan wurkopdracht waard 4 kear oplein, 1x de wurk- en rêsttiden waarden net registrearre en 1x yllegaal riden waard dien op 'e BSN. In konstant kat- en mûsspul dat al jierren in toarn yn 'e kant is fan in protte oare ûndernimmers, om't wy yn Nederlân noch altyd net yn steat binne om dy' cowboys 'foargoed fan' e dyk te krijen. De reguliere boete foar snorren is € 4.300 en boppedat de ILT in heffing ûnder ferplichte betelling (LOD). Dit betsjut dat yn gefal fan werhelling in boete fan € 10.000 per tiid folget, mei in maksimum fan € 40.000.
Yllegaal taksyferfier wurdt yn 'e folksmûle oantsjut as' snorren ', as' swarte taksy '. Dit binne oanbieders fan taksyferfier dy't net de fereaske lisinsje hawwe (útjûn troch Kiwa Register BV). De Ynspeksje foar Miljeu en Ferfier (ILT) en de plysje hâlde tafersjoch op taksyferfier. De lêste sifers fan Statistyk Nederlân litte sjen dat wy op it stuit 11.065 taksybedriuwen yn Nederlân hawwe, wêrfan 10.620 natuerlike persoanen binne. Dit betsjuttet dat de sektor noch altyd foar it meastepart liket te wêzen út 'single burners'. De bedriuwsbefolking is in momintopname op 'e earste dei fan elk kertier. Yn deselde kwartaalmonitor troch Statistyk Nederlân liket it dat de skerpe delgong yn taksyferfier foarby is.
Nei it útbrekken fan 'e korona -pandemy en de firtuele stilstân fan ferfier fan loftpassazjiers fan maart 2020, herstelt de loftfeartyndustry stadich. Yn it twadde kwartaal fan 2021 reizgen 3,9 miljoen passazjiers fan en nei de fiif nasjonale lofthavens yn Nederlân. Dat is mear as fjouwer kear safolle as yn deselde perioade in jier earder, mar noch hast 18 miljoen minder passazjiers dan yn it twadde kwartaal fan 2019.
snorren
Snorkeraktiviteiten wurde ek trochjûn oan de belestingtsjinst. As foardielfraude wurdt ûntdutsen, wurdt it rapporteare oan it UWV troch de gemeente (sosjaal ûndersyk). It brûken fan snoarkers kin ek gefolgen hawwe foar oaren. Yn gefal fan sinjalen oer it fasilitearjen fan yllegaal taksyferfier troch de Ynspeksje en de gemeenten, wurde cateringûndernimmers ynformeare oer de gefolgen dêrfan, sawol mûnling as skriftlik (BIBOB -wet). Passazjiers fan snoarkers binne (noch) net strafber. As jo in swarte taksy brûke, wês dan bewust dat it miskien net genôch fersekere is. En dat jo oar ferfier moatte regelje tidens in ynspeksje.
Jo kinne rapportearje yllegaal taksyferfier (snorder/swarte taksy) by de ILT. Op grûn fan ûntfongen sinjalen en befiningen, stjoert de Ynspeksje brieven nei fertochte snoarkers, en wiist op de gefolgen as yllegale aktiviteiten wurde trochset. As bliken docht dat de snorker al warskôge is fia in ynformaasjebrief, dat hy in herhelle oertreder is of dat hy is betrape op 'e die, hat dit serieuze gefolgen.
