Studinteferfier yn Rotterdam is kwetsber.
Hieltyd mear minsken hawwe lêst fan it mislearjen fan it studinteferfier. Fansels foarearst de bern en de âlden, mar de learkrêften hawwe ek lêst fan de problemen mei it learlingeferfier. De rein fan klachten late ta it begjin fan in online petysje om it probleem op de lanlike politike aginda te pleatsen.
Tûzenen kwetsbere bern komme struktureel te let of net op skoalle troch sjauffeurstekoarten by studinteferfierders yn Nederlân. Foar de inisjatyfnimmers fan de online petysje dêr moat in ein oan komme. Der moat no in need komme, gjin falske oplossingen mear!
feiten
Learlingen, âlden, learkrêften en soarchprofessionals konstatearje dat op syn minst 14.000 kwetsbere bern alle dagen te let binne troch tekoart oan bestjoerders. Dit nimt ta fan 15 minuten nei ferskate oeren, ynklusyf yn 'e middei. De ûndúdlikens oft de bestelauto komt, oft de oeren ynmakke wurde kinne en de totale steuring fan in dei soarget foar in soad problemen foar dizze kwetsbere bern. Net allinnich binne se moarns serieus beklamme, se misse net allinich klasse oeren, mar misse ek terapyen yn 'e middei.
Om alle problemen yn it learlingeferfier op te lossen wurdt in dúdlik plan ûntwikkele. In needmaatregel mei it ynsetten fan WMO-ferfier yn de skoalspits en it ynhieren fan ekstra partikuliere taksy's en bedriuwen. Boppedat easkje se driuwend omtinken foar de gearstalling fan de rûtes en in effisjinter ynrjochting fan de bestelauto's.
lange termyn
Fanwege de grutte problemen mei it Rotterdamske ferfiersbedriuw Trevvel freegje de inisjatyfnimmers ek om maatregels op langere termyn lykas desintralisaasje fan it ferfier by de oanbesteging, begelieding werom op de bus en mear reguliere sjauffeurs dy't in better lean krije. Foar de bern sels stiet in fêst patroan op de aginda dêr't se op rekkenje kinne en koartere reistiden.
Sûnt it begjin fan dit skoaljier is it tal klachten dat by de ombudsman en berneombudsman oer Trevvel binnenkomt eksplodearre. Te betiid, te let of net ferskine sûnder notice, dêr giet de measte klachten oer. En Trevvel kin net berikt wurde foar opheldering. Alden en learkrêften dy't Trevvel belje, wurde foar ûnbepaalde tiid yn 'e wacht set en dan is de ferbining ferlern.
De bus dy't te let, te betiid of hielendal net komt, is in lanlik probleem. Dat is ek yn Oerisel sa, sa docht bliken út in rûnlieding fan RTV Oost lâns ferfierbedriuwen. Yn Zwolle sjogge wy itselde byld fan in flink part fan de learlingen dy't te let komt. Se wurde ferfierd mei Munckhof Taxi. It bedriuw ferfiert 20.000 studinten troch hiel Nederlân, wêrfan 275 te let. 80 oant 100 fan de 'laatkommers' komme út Swol.
"It is in grutte puzel om effisjinte planning te meitsjen, wêrby't wy safolle mooglik mei reguliere sjauffeurs en auto's wurkje en ek rekken hâlde moatte mei yndividuele winsken."
Loes Visscher is kommersjeel direkteur by it Oldenzaalbedriuw Taxibedrijf Brookhuis. Sy lit de kollega's fan RTV Oost witte dat it yn it ferline minder yngewikkeld wie. "Dan gongen learlingen of nei skoalle of nei hûs. Hjoed is it yngewikkelder. Wy moatte bern nei mear ferskillende plakken bringe. Foarbylden binne pake en beppe, neiskoalske opfang. Of dan wer mei memmen om't se skieden is, en in wike letter nei heiten dy't op in oar plak wenje. De tanommen kompleksiteit fan ferfier makket it behâld fan struktuer hast ûnmooglik."
