De reewilligens ta aksje is heech en groeit allinnich yn it streekferfier.
Wurkjouwers yn it streekferfier reagearje net op it ultimatum fan fakbûnen FNV en CNV, krektoarsom, dat akkoart liket hiel fier fuort omdat de wurkjouwers de fakbûnen witte litten hawwe dat se net oan de easken foldwaan kinne.
Neffens Fred Kagie, foarsitter fan de VWOV, jout it ultimatum, en dêrmei de stakingsdriging, gjin basis foar fierdere cao-ûnderhannelings. De stakingen dy't troch de fakbûnen bedrige wurde om har easken ekstra krêft te jaan lykje dêrom net te ûntkommen.
Sa easket de FNV foar in cao foar ien jier in leansferheging fan 16,9 prosint, it CNV easket 14 prosint ferdield oer achttjin moanne.
De fakbûnen makken earder by it oankundigjen fan it ultimatum bekend dat se fan 22 febrewaris ôf nije aksjes yn it streekbusferfier hâlde as harren easken negearre wurde troch wurkjouwers. Dy aksjes steane no op woansdei 22 en freed 24 febrewaris. Fakbûnen en wurkjouwers hawwe in impasse berikt yn de ûnderhannelings dy't jilde foar sa'n 13.000 meiwurkers, benammen bussjauffeurs.
De cao streekferfier jildt net foar personiel fan de stedsferfierbedriuwen yn Amsterdam en Den Haach. De measte RET-meiwurkers yn Rotterdam falle ek ûnder in oare cao, krekt as NS-meiwurkers.
staking betellet út
Benammen fakbûnen bloeie yn alle stakingen. It tal leden groeit hurd. Der bart no in protte histoarysk. Begjin ferline wike wiene der al 14 stakings registrearre by FNV, wylst normale oantallen sa'n 22 op jierbasis binne. Foarsitter FNV Tuur Elzinga jout oan dat de stakingen goed nijs binne foar de fakbûnen. Sûnt septimber 2022 hawwe wy elke moanne nije ledengroei sjoen, foaral ûnder jonge minsken. "Mei in âldere arbeidsmerk is dit ek ús nije kiesdistrikt“. Neffens Elzinga wolle minsken ek graach ophâlde mei wurkjen. Dat leansferhegings oant 27% oanfrege wurde, is in oare diskusje.
