De ILT is net fan doel om nei dizze suksesfolle praktyske test op syn lauweren te rêsten.
In ynnovative mylpeal yn de Nederlânske taksy-yndustry is berikt mei it foltôgjen fan de praktyske test Central Taxi Transport Database (CDT). Dizze test, útfierd troch de Human Environment and Transport Inspectorate (ILT), markearret in wichtige stap yn it modernisearjen fan tafersjoch op 'e taksymerk. Mei dizze test hat de ILT in alternatyf testen foar de besteande taksy-boordkompjûter (BCT) en de BCT-kaarten, mei as doel it tafersjoch op it neilibjen fan taksyferfier te ferbetterjen en effisjinter te meitsjen.
Dizze ambisjeuze test, dy't ein desimber 2023 ôfmakke is, fûn plak yn gearwurking mei ferskate ICT-tsjinstferlieners en in seleksje fan taksybedriuwen en sjauffeurs. Trije moanne lang, fan 1 oktober 2023 oant 31 desimber 2023, diene 5 ICT-tsjinstferlieners, 23 taksybedriuwen en 81 sjauffeurs mei oan dizze praktyske test. Yn dizze perioade waarden hast 1.500 tsjinsten registrearre, besteande út mear as 9.600 operaasjes, ynklusyf reizen en pauzes. De fokus fan dizze praktyske test wie it testen fan de gegevensútwikseling tusken de ICT-oplossingen fan de dielnimmende tsjinstferlieners en de ILT.
De evaluaasje Dizze wiidweidige test hat plakfûn op 18 jannewaris 2024. Yn dizze gearkomste binne de konklúzjes en ûntwikkelingspunten besprutsen mei alle belutsen partijen. De ILT hat oankundige dat it heal febrewaris it evaluaasjerapport op har webside publisearje sil. Dit rapport sil sûnder mis wichtige ynsjoch jaan oer de effektiviteit en mooglike gebieten foar ferbettering fan it CDT.
Taksybedriuw De Meierij wie ien fan de 23 dielnimmende taksybedriuwen dêr't de praktyske test útfierd waard.
Parallel aan de praktijktoets heeft de ILT ook aandacht besteed aan de vertraging in het wetgevingstraject. De yngong fan it nije systeem is no pland foar 1 jannewaris 2025. Dizze wiziging freget om oanpassingen yn it Beslút Personenferfier 2000 (BP2000) en de ynfiering fan in nije ministeriële regeling foar it CDT. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) werkt momenteel aan deze aanpassingen. Ien fan 'e krityske aspekten yn dit proses is de beskerming fan privacy, sjoen de trochgeande levering fan gegevens foar taxiferfier, ynklusyf persoanlike gegevens fan bestjoerders, nei in sintrale databank.
De ILT is niet van plan om op haar lauweren te rusten na deze succesvolle praktijktoets. Der wurdt al ûndersocht oft der yn de twadde helte fan 2024 in twadde praktyske test of pilot útfierd wurde kin. Deze toekomstige test zal zich richten op het verwerken van taxivervoergegevens op basis van vrijwilligheid van deelnemende ondernemers en chauffeurs. Dit inisjatyf sil sûnder mis weardefolle ûnderfinings en ynsjoch leverje yn 'e oanrin nei de plande ynwerkingtreding.
Deze ontwikkelingen in de taxibranche zijn niet alleen belangrijk voor de sector zelf, maar ook voor de Nederlandse overheid en consumenten. Mei de ynfiering fan in effisjinter en moderner tafersjochsysteem kin de kwaliteit fan it taksyferfier yn Nederlân fierder ferbettere wurde, wat úteinlik de brûkers fan dy tsjinsten ten goede komt.
