By Brussels Airlines binne twa fan de trije bestjoersleden froulju (Dorothea von Boxberg as CEO en Nina Öwerdieck as CFO). Yn totaal binne 9 op de 20 topmanagers (45%) froulju.
Yn it hert fan 'e loftfeartsektor, wêr't tradisjoneel manlju de lieding hawwe, hat Brussels Airlines in opmerklike brek yn' e trend berikt. Mei 52% froulike meiwurkers en sterke fertsjintwurdiging op sawol management en bestjoer nivo, de loftfeartmaatskippij lit sjen dat gender gelikensens is mear as in buzzword; it is in sintraal elemint fan har bedriuwskultuer en sukses.
Brussel Airlines, de nasjonale loftfeartmaatskippij fan België, beklammet de krúsjale rol dy't froulju spylje yn har organisaasje op Ynternasjonale Frouljusdei. Mei in personielsbestân wêryn froulju in bytsje yn 'e mearderheid binne, ûnderskiedt de loftfeartmaatskippij net allinich út in protte oare spilers yn' e loftfeartyndustry, wêr't it gemiddelde is om 41%, mar stelt ek de noarm foar geslachtferskaat.
De loftfeartsektor, histoarysk in manlike bolwurk, sjocht stadich mar wis in ferskowing nei in lykwichtigere geslachtferdieling. Brussels Airlines liedt dizze feroaring, mei in bewonderenswaardige 45% fan topbehearfunksjes hâlden troch froulju, en in noch yndrukwekkender 66% froulike fertsjintwurdiging op bestjoersnivo. It feit dat twa fan de trije bestjoersleden froulju binne, mei Dorothea von Boxberg as CEO en Nina Öwerdieck as CFO, sprekt boekdielen oer de ynset fan it bedriuw foar gendergelikensens.
Dizze sifers binne it resultaat fan in bewuste ynspanning om in ynklusive wurkomjouwing te meitsjen wêrby't ferskaat wurdearre wurdt en elkenien gelikense kânsen hat. It ferhaal fan Lauretta Verbist, Captain Airbus A330 by Brussels Airlines, en Pascale Slootmans, Cabin Technician, beljochtet hoe't it bedriuw net allinich froulju oanlûkt, mar se ek stipet en motivearret om har hiele karriêre binnen it bedriuw te bliuwen.
Lykwols, nettsjinsteande de foarútgong, in blik op de ferdieling fan froulju oer ôfdielings lit sjen dat útdagings bliuwe. Wylst yn guon gebieten, lykas fleanfjildpersoniel en kabinepersoniel, froulju sterk fertsjintwurdige binne, mei respektivelik 76% en 72%, bliuwe technyske en technyske ôfdielingen, lykas de cockpit, gebieten wêr't froulju ûnderfertsjintwurdige binne. Dochs docht Brussel Airlines it better as it sektorgemiddelde, mei twa kear safolle froulike piloaten.
“In protte minsken sjogge in baan yn de hangar noch as 'mansbaan'. Ik hear faak froulju sizzen dat se sa'n baan graach wolle, mar dat se de stap net doare te setten. Dêrom is it wichtich dat wy sjen litte dat froulju ek dit wurk dogge en oare froulju stimulearje om hjir ek te kommen en wurkje.”
De ynset fan Brussel Airlines foar gelikensens fan geslacht is net beheind ta it werven fan froulik talint; it omfettet ek inisjativen om bewust te meitsjen oer stereotypen en ûnbewuste foaroardielen. NTWRKX, ien fan de fjouwer wurkgroepen foar ferskaat en ynklúzje, spilet dêr in wichtige rol yn. Troch workshops en lêzingen, lykas dy fan saakkundige Tamara Makoni op Frouljusdei, stribbet NTWRKX it paad foar froulju op alle nivo's fan it bedriuw.
De suksesfolle miks fan feardichheden, perspektiven en ûnderfiningen binnen Brussels Airlines bewiist dat ferskate teams net allinnich effisjinter en ynnovatyf binne, mar ek bydrage oan in wurkomjouwing dêr't elkenien him thús fielt. It is dizze oanpak dy't de loftfeartmaatskippij mooglik makket om har missy te realisearjen "Wy wolle de meast betroubere loftline wêze, wêrtroch elkenien har thús fiele".
Troch in foarbyld te jaan op it mêd fan gendergelikensens is Brussel Airlines fan doel net allinnich de noarm binnen de loftfeart te feroarjen, mar ek in boarne fan ynspiraasje te wêzen foar bedriuwen wrâldwiid. De loftfeartmaatskippij bewiist dat it stribjen nei gelikensens net allinich in morele ferplichting is, mar ek in strategysk oanwinst kin wêze by it bouwen fan in suksesfolle, ynklusive organisaasje.
