It biedt fertsjintwurdigers en behearders de kâns om de opsjes te beskôgjen en te besprekken.
De ûntwikkeling fan de Lelylijn, in nij foarstelde spoarferbiningsrûte dy't it noarden fan Nederlân mei de rest fan it lân ferbynt, sil yn 2024 in krúsjaal punt berikke. Nei alle gedachten komt der ein dit jier in beslút oer it fuortsetten fan de plannen.
Yn de oanrin dêrfoar wurde ferskate ûndersiken dien, wêrûnder de earste resultaten fan it NOVEX-ûntwikkelingsperspektyf. Yn dit perspektyf wurdt sjoen nei de ynfloed fan de Lelyline op ferskate gebieten lykas wenningbou, arbeidsmerk en natuer- en lânskipsûntwikkeling. Opfallend is de kar om it trajekt te bondeljen mei de besteande sneldiken A6/A7/A32, in beslút dat de basis foarmet foar fierdere oerlis.
De earste befinings binne fjouwer skoallen fan tinken ûntstien: de Thirty Minute Community, Vital Ecoland, Urban Network en International Top Region. Elke rjochting biedt in fisy op hoe't de Lelyline ynfloed kin op de ûntwikkeling fan de regio, fan it befoarderjen fan in lykwichtige ferdieling fan ûntwikkeling oant it stimulearjen fan ekonomyske groei yn 'e grutste stêden. Dizze tinzen binne net bedoeld om direkt keazen te wurden, mar tsjinje as basis foar petearen mei beliedsmakkers en it publyk.
De Dertigminutemienskip lûkt de klam op in sprieding fan ûntwikkelingen dy't keppele binne oan in Lelyline mei meardere stasjons, wylst Vitaal Ecoland de klam leit op klimaatadaptive urbanisaasje. It konsept Urban Network rjochtet him op groei yn gruttere sintra, ferbûn troch de Lelyline, en de Ynternasjonale Topregio sjocht de line as in rêchbonke foar ekonomyske ûntwikkeling yn de grutste stêden.
De Lelyline soe letterlik en figuerlik de ôfstân tusken minsken en mienskippen ferminderje. In flugger en effisjinter spoarferbining makket it makliker foar minsken om te reizgjen foar wurk, ûnderwiis en rekreaasje, draacht by oan sosjale gearhing en fersterkjen fan famylje- en freonskipsbân oer gruttere ôfstannen.
Elke skoalle jout in fisy op de takomst fan de wenningbou, de arbeidsmerk en natoer en lânskip, en giet yn op de fraach hoe't lytse sintra libbensbelang bliuwe kinne, hoe wetter- en boaiemproblemen oanpakt wurde en hoe duorsume mobiliteit en lykwicht. tusken wenjen, wurkjen en oplieding kin berikt wurde.
De komst fan de Lelyline wurdt sjoen as in kâns om de brede wolfeart yn Nederlân te ferbetterjen, troch net allinnich ekonomyske en wenningboustimulearrings te jaan, mar ek omtinken te jaan oan sosjale, kulturele en libbensomjouwingsaspekten. Ofhinklik fan de keazen mindset kin de Lely Line tusken de 14.000 en 74.000 ekstra wenten en 3.000 oant 63.000 banen meitsje, mei de measte groei yn de gruttere sintra.
De realisaasje fan de Lelylijn, in ambisjeus spoarprojekt dat de noardlike provinsjes fan Nederlân mei de rest fan it lân ferbine sil, stiet bekend as in mooglik transformative ûndernimming. Dit projekt is net allinnich rjochte op it ferbetterjen fan de mobiliteit en it ferbinen fan stêden en regio's, mar wol ek de brede wolfeart yn Nederlân stimulearje. De term "brede wolfeart" omfettet hjir in breed skala oan wolwêzensaspekten, ynklusyf ekonomyske groei, sosjale gearhing, miljeukwaliteit en leefberens.
