KLM rapporterer på sine nettsider via en pressemelding at KLM-kunder er forpliktet til å bruke ansiktsbeskyttelse ved ombordstigning og ombord. Passasjerer må selv sørge for at de har den nødvendige ansiktsbeskyttelsen med seg. Kabinbesetningen vil selvfølgelig også ha ansiktsbeskyttelse. Med ansiktsbeskyttelse mener vi munn-nesemasker, for eksempel kirurgiske masker og ikke-medisinske masker. Masken må være stor nok til å dekke brukerens nese og munn helt. Passasjerer som ikke har tilstrekkelig ansiktsskjerm / nese-maske kan nektes ombordstigning ved porten.
For flyselskaper betyr det å fly under koronakrisen at de må operere under eksepsjonelle omstendigheter. Den nåværende situasjonen krever en rekke tiltak som KLM iverksetter for å utføre virksomheten så trygg og sunn som mulig for passasjerer og mannskap. Plikten til å bruke ansiktsbeskyttelse er en del av dette. Fly blir også rengjort oftere og grundigere, og kontaktmomenter mellom mannskap og passasjerer under flyturen holdes på et minimum. Videre må passasjerer fra risikoområder for eksempel fylle ut en helsedeklarasjon for å vurdere om de er i stand til å fly.
unntakene
Barn opp til 10 år trenger ikke ha på seg munnmaske. For å fortsette å garantere sikkerheten til våre kunder og mannskap, er det nødvendig KLM av kunder som ikke kan bruke munnmaske av medisinske årsaker, en negativ PCR-test og en legeerklæring på engelsk eller nederlandsk. Dette tiltaket vil tre i kraft 21. september 2020. Den negative testen må ikke være eldre enn 72 timer før utreisen eller hjemreisen starter. Legens uttalelse kan være på engelsk, og skjemaet er tilgjengelig for kunder på klm.com. Kunder får ikke ombord uten legeattest og negativ PCR-test.
Risikoen for forurensning ombord på fly er også lav. Moderne fly er utstyrt med HEPA-filtre (High Efficiency Particulate Air), som sørger for ren kabineluft av høy kvalitet, med høy grad av luftsirkulasjon. Luften erstattes hvert tredje minutt av flyets innebygde lufttilførselssystem. Luftstrømmen i flyet er fra topp til bunn, noe som ytterligere reduserer risikoen for 'horisontal' overføring i kabinen. Dessuten strømmer luften raskt, noe som ikke bidrar til spredning av dråper. Videre vender passasjerene alle i samme retning, så det er lite interaksjon ansikt til ansikt, og setene er en barriere for overføringen fremover eller bak i kabinen.
Foto over: KLM bildebank
Les også: Reisetips justerte visse deler i forskjellige land
