Flyplassene Maastricht Aachen Airport (MAA), Lelystad Airport (LA) og Rotterdam The Hague Airport (RTHA) viste ingen overskridelser for støy det siste året. Dette skriver Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) i sine 2020-håndhevelsesrapporter om disse 3 regionale flyplassene. Den globale koronakrisen og de resulterende tiltakene og kraftig reduserte flybevegelsene har stor innflytelse.

Støynormer og regler for bruk av flyplassen gjelder for alle regionale flyplasser i Nederland. Regelverk for avgangsruter må også sørge for at det å fly over bebodde områder er minst mulig. ILT sjekker om MAA, LA og RTHA flyplassene overholder støystandarder og regler og kan ilegge sanksjoner om nødvendig.

På slutten av hvert driftsår (perioden 1. november - 31. oktober) utarbeider ILT en håndhevelsesrapport med resultatene av tilsynet. Dette volumet skiller seg på alle måter fra tidligere års bruk på grunn av innflytelsen fra de globale og nasjonale COVID-19-problemene. I tillegg til det offentlige liv er luftfart også sterkt påvirket av tiltakene og begrensningene. Det kan derfor ikke gjøres sammenligninger med, brede konturer eller utviklingen fra tidligere år.

I dette driftsåret så ILT ingen grunn til å iverksette tiltak i forbindelse med støyoverskridelser. I tillegg har ILT vært mild når det gjelder Maastricht Aachen lufthavn med koronarelaterte fraktflyvninger om natten.

Når det gjelder Rotterdam Haag lufthavn, ble antallet nattflyreiser halvert. 8 av disse flyvningene ble undersøkt nærmere, men ILT fant ingen brudd. I tillegg ser alle 71 avvik fra foreskrevne avgangsruter ut til å være et resultat av instruksjoner fra flykontrollen med tanke på sikkerhet. Lelystad lufthavn viser de samme egenskapene som MAA og RTHA: en sterk reduksjon i støyforurensning fra mars 2020 som følge av redusert flyging på grunn av koronatiltak, iht. Menneskelig miljø og transportinspeksjon.

Les også: ILT er fleksibel når det gjelder å håndheve gyldigheten av kode 95