De nederlandske Antillene tilbyr ikke bare fantastiske strender, men også et overraskende utvalg av offentlige transportalternativer som kan bli forstyrret av vedvarende varme.
Curaçao opplever ekstreme hetebølger som nå også påvirker utdanningssystemet og transporten av studenter. Utdanningsminister Van Heydoorn kunngjorde en redusert skoleplan som vil være i kraft resten av måneden. Denne avgjørelsen kommer etter en tidligere tre dager med forkortede tidsplaner, foranlediget av en kode gul advarsel fra meteorologisk tjeneste.
Barneskoleelever kan nå reise hjem klokken 12.00, en halvtime tidligere enn vanlig tid. Med undervisning som vanligvis starter kl. 07.30, er dette en betydelig endring. Årsaken til dette tiltaket er de vedvarende høye temperaturene som har plaget Curaçao siden juni, ofte steget til 34 grader og høyere. Varmen blir så uutholdelig i klasserommene at det blir vanskelig for både lærere og elever å konsentrere seg.
transport på øyene
De nederlandske Antillene, en øygruppe i Karibia som består av øyer som Aruba, Curaçao, Sint Maarten, Bonaire, Sint Eustatius og Saba, er kjent for sitt tropiske klima, perlehvite strender og rike kultur. Men et av aspektene som ofte forblir undereksponert er mobilitet og hvordan det kan berike eller komplisere turistbesøket til disse vakre øyene.
Tradisjonelt har infrastrukturen på øyene vært fokusert på personbiltransport. Grunnen til dette er enkel: øyene er relativt små og veinettet er generelt godt vedlikeholdt. Bilutleiefirmaer driver livlig virksomhet og tilbyr en rekke alternativer, fra luksuriøse terrengkjøretøyer til kompakte bybiler. Regjeringen på Curaçao har investert i modernisering av hovedtrafikkårene de siste årene, noe som gjør navigasjonen over øya mer effektiv.
'konvoi varebiler
På Curaçao gir 'konvoi'-varebilene enkel tilgang til steder som Handelskade i Willemstad, en pittoresk gate omkranset av fargerike nederlandske kolonibygninger. Seaquarium, en annen stor attraksjon på øya, er også tilgjengelig via offentlig transport. Med litt planlegging kan du til og med reise til den vestlige delen av øya for å besøke Mount Christoffel, selv om antallet busser som kjører denne ruten er mer begrenset.
Å leie en bil kan være et praktisk alternativ, mange av disse øyene har også et godt utbygd offentlig transportsystem. På Curaçao, for eksempel, tilbyr minibusser et rimelig og pålitelig alternativ. Disse varebilene har faste ruter, men ingen faste stopp, noe som gir reisende fleksibilitet til å hoppe på eller av nesten hvor som helst.
Arubus
Aruba skiller seg ut med et utmerket nettverk av offentlige busser som ikke bare forbinder de viktigste byene og turiststedene, men også kjører i tide. For turister som foretrekker et mer miljøvennlig alternativ, er det laget sykkelstier på Aruba og Curaçao, selv om disse ikke er så omfattende som man kunne forvente.
På Aruba kan turister ta Arubus til kjente strender som Eagle Beach og Palm Beach. Disse linjene går ofte og er en kostnadseffektiv måte å nå noen av de vakreste strendene i verden på. Du kan også ta bussen til Oranjestad, hovedstaden, hvor du kan nyte shopping og det lokale kjøkkenet.
to kulturer
Sint Maarten tilbyr en unik form for mobilitet, hovedsakelig på grunn av tilstedeværelsen av en internasjonal flyplass som øya deler med franske Saint-Martin. Drosjer og leiebiler er normen, men den siste tiden har det kommet flere initiativer for å forbedre offentlig transport, spesielt for å lette trafikken mellom den nederlandske og franske delen.
De ulike formene for offentlig transport lar reisende på hver av disse øyene oppleve friheten til å reise dit de vil, uten behov for leiebil.
Vakre Sint Maarten deler øya med franske Saint-Martin, og tilbyr reisende den unike muligheten til å oppleve to forskjellige europeiske kulturer på en enkelt tur. Offentlige minibusser kjører regelmessig mellom Philipsburg på den nederlandske siden og Marigot på den franske siden. Begge byene har sitt eget sett med strender, butikker og spisesteder som er verdt å besøke.
Bonaire er kjent for sin undervannsverden og er et hotspot for dykkere og snorklere. Selv om øya har et mer begrenset offentlig transportsystem, er det fortsatt noen busslinjer som går til viktige punkter som Bonaire National Marine Park, som kan nås med et dagspass.
økoturisme
De mindre øyene som Saba og Sint Eustatius er lett å gå, og tilbyr begrensede muligheter for offentlig transport eller bilutleie. Dette gjør dem ideelle for turgåere og naturelskere som liker å utforske området i sitt eget tempo. Øyene er hovedsakelig fokusert på økoturisme.
Begge øyene har ikke et omfattende offentlig transportnettverk, men gitt deres størrelse og det faktum at de fleste attraksjonene er naturreservater, er ikke dette egentlig til hinder. Saba, for eksempel, har Mt. Scenery, en vulkan som kan nås til fots fra landsbyen The Bottom. Sint Eustatius tilbyr Quill, en utdødd vulkan som definitivt er verdt et besøk for turgåere.
varighet
Felles for alle disse øyene er at lokale myndigheter og bedrifter legger stadig større vekt på bærekraftig mobilitet. Elbiler og ladestasjoner oppdages i økende grad, og det er planer om å modernisere kollektivtrafikken ytterligere med tillegg av elbusser.
Mobilitet i De nederlandske Antillene er mye mer enn et nødvendig onde; det er et avgjørende aspekt som direkte påvirker besøksopplevelsen. Enten du velger fleksibiliteten til en leiebil, ektheten til en lokal varebil eller roen til en spasertur, er valget ditt. Det som er sikkert er at øyene jobber hardt for å gjøre reisen så enkel og hyggelig som mulig for alle.