Det er påfallende at eiere mellom 16 og 17 år hadde størst sannsynlighet for å få ombygd moped og ettersyn til moped.
Det nederlandske mopedlandskapet har endret seg dramatisk på ett år, viser nye tall fra Statistics Netherlands (CBS). Mellom 1. juli 2022 og 1. juli 2023 falt det totale antallet mopeder med nesten 76.000 til 705.000. Denne nedgangen står i skarp kontrast til oppgangen for mopeden, som viste en vekst på nesten 60.000 enheter til totalt 479.000, en økning på 14 prosent sammenlignet med året før.
En viktig pådriver for dette skiftet er innføring av obligatorisk hjelmkrav for mopedister 1. januar 2023. Siden den gang har eiere muligheten til å få mopeden omgjort til moped hos anerkjente verksteder eller bedrifter, en mulighet som tidligere kun var tilgjengelig på en RDW-inspeksjonsstasjon. Dette tiltaket har gitt en betydelig økning i antall ombyggingsbefaringer. I perioden mellom 1. juli 2022 og 1. juli 2023 ble over 40.000 25 mopeder konvertert til mopeder, med makshastigheten justert fra 45 km/t til XNUMX km/t. Dette er nesten en trettendobling sammenlignet med samme periode året før.
Det obligatoriske hjelmkravet for mopeder har ført til at ungdom i massevis har konvertert sin stolte besittelse til moped.
Salget av nye mopeder har også falt kraftig, med en nedgang på 57 prosent innenfor samme periode. Den CBS peker også på en generell trend: den totale gruppen kjøretøyer med mopedskilt, inkludert scootere, mopeder, mikrobiler og andre lignende kjøretøy, vokste med 9 prosent de siste tre årene til 1,2 millioner 1. juli 2023. Denne veksten skyldes imidlertid hovedsakelig at moped, for sammenlignet med et år tidligere krympet gruppen kjøretøy med mopedskilt med over én prosent.
Det er hovedsakelig unge mennesker som gjør byttet. Dataene viser at 95 prosent av de 33.000 ombygde mopedene ble registrert på en privatperson 1. januar 2023. Det er påfallende at eiere mellom 16 og 17 år hadde størst sannsynlighet for å få ombygd moped og ettersyn til moped. Nesten én av åtte mopedeiere i denne alderskategorien valgte dette alternativet. Det fremgår også at flertallet av ombygde mopeder, om lag 94 prosent, går på bensin.
