Flyselskapet har landet på Rotterdam The Hague Airport (RTHA) flere ganger etter midnatt uten gyldig grunn.
Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) sendte nylig et sterkt signal til Transavia ved å ilegge en straff for flere landinger etter midnatt på Rotterdam The Hague Airport (RTHA), uten gyldig grunn. Denne avgjørelsen ble tatt for å motvirke fremtidige brudd og beskytte freden og roen til lokale innbyggere.
Transavias gjentatte landinger på sene timer, nærmere bestemt i mai, juni og august 2023, har ført til dette tiltaket fra ILT. I henhold til Rotterdam The Hague Airport Conversion Regulation er kommersiell flytrafikk begrenset mellom kl. 23.00 og 07.00 for å minimere støyforurensning. Unntak fra denne regelen er tillatt ved tekniske feil, ekstreme værforhold eller forsinkelser på grunn av flykontroll.
ILT følger nøye med på RTHAs aktiviteter, blant annet gjennom jevnlige rapporter fra flyplassen. Nattflyvninger er underlagt ekstra kontroller, og for landinger mellom midnatt og 01.00 undersøkes årsaken til den sene ankomsten spesielt. ILT vurderer om disse grunnene faller innenfor de angitte unntakene.
ILT har gjort det klart at de vil ta strenge grep mot dette brudd av restriksjonene for nattfly. Transavia står nå overfor en økonomisk utfordring. Ved et senere brudd, vil flyselskapet måtte betale en bot på €50.000 250.000, med maksimalt €XNUMX XNUMX. Disse beløpene er basert på besparelsene et flyselskap oppnår gjennom slike landinger. Dette tiltaket understreker alvoret i situasjonen og ILTs engasjement for å forhindre gjentakelse.
Miljø- og transporttilsynet (ILT) har ikke bare ansvaret for å håndheve reglene, men også for å begrense påvirkningen på lokalsamfunnet. Restriksjonene på nattflyvninger er innført for å minimere støyforurensning for lokale innbyggere. Områder rundt flyplasser er ofte tett befolket, og effektene av støy kan være betydelige, alt fra søvnforstyrrelser til negative helseeffekter. Transavias landinger utenfor tillatte tider gir derfor ikke bare regulatoriske problemer, men har også direkte innvirkning på livskvaliteten til beboerne i området.
Selv om Transavia ikke umiddelbart har reagert på de konkrete hendelsene, er det kjent at flyselskapene ofte må forholde seg til uforutsette omstendigheter som værforhold, tekniske problemer eller flytrafikkforsinkelser som kan føre til sene landinger. Selskapet vil sannsynligvis måtte iverksette nødvendige tiltak for å forhindre fremtidige brudd, inkludert bedre planlegging og kommunikasjon med flyplassmyndighetene.
