Det er et eksempel på hvordan kollektivtransport og sykkelinfrastruktur kan utvikles sammen for tryggere og mer effektiv bymobilitet.
De Lijn, det flamske transportselskapet, tar energiske skritt for å forbedre sykkelsikkerheten rundt trikkespor i Gent. Dette initiativet er en del av et bredere prosjekt for å gjøre samspillet mellom syklister og trikker tryggere. Prosjektet omfatter utprøving av ulike metoder og materialer, som sparkelmasser til skinnespor, oppruing av glatte flater ved sporveksler og undersøkelse av skjøter for sonen mellom spor og veidekke.
Disse handlingene følger en forespørsel fra Lydia Peeters, den flamske mobilitetsministeren, og utføres i samarbeid med Ghent University og Cyclists' Union. Fokus er på å finne bærekraftige løsninger som øker sikkerheten for syklister ved kryssing av trikkespor. Det er for eksempel planer om å påføre en filler i sporet på skinnene, som skal forhindre at syklister blir sittende fast.
duurzaam
Et viktig fokus er å fylle sporet på skinnene med et slitesterkt materiale. Dette forhindrer at sykkelhjul setter seg fast i sporet, noe som ofte fører til fall. I begynnelsen av oktober 2022 ble dette fyllstoffet testet ved depotet i Gentbrugge, i samarbeid med Reiseforbundet og Syklistforbundet. De første resultatene var positive, deretter videreutviklet og testet De Lijn materialet sammen med eksterne partnere, selv under vanskelige forhold som vintervær.
I tillegg til å teste materialer, utfører De Lijn også infrastrukturelle tilpasninger. Dette inkluderer reparasjoner og fornyelser av veidekke, fjerning av unødvendige sporveksler og reparasjon av svingsoner. Spesifikke steder som Kortrijksepoortstraat, Nederkouter og Ledebergstraat er allerede tatt opp.
Dette initiativet kommer av det økende behovet for økt sykkelsikkerhet i urbane områder hvor trikk spiller en sentral rolle i kollektivtransporten.
De Lijn samarbeider med akademiske institusjoner som Ghent University og sosiale organisasjoner som Cyclists' Union om dette prosjektet
I tillegg jobber De Lijn med et innovativt forskningsprosjekt i samarbeid med VLAIO for å utvikle nye løsninger. Prosjektet, som involverer både private bedrifter og akademiske partnere, fokuserer på utvikling av nye materialer som forbedrer samspillet mellom trikkespor og syklister.
«De Lijn har forsket på og testet nye innovative metoder for å øke sykkelsikkerheten langs trikkespor i en tid nå. Det utføres for eksempel forsøk med fyllmasser for skinnesporet og mellomrommet mellom skinnene og veibanen og ru til glatte overflater på sporveksler. Det gjennomføres også infrastrukturelle inngrep. Vi vil fortsette å lete etter en bærekraftig og strukturell løsning som vil gjøre det tryggere for syklister å krysse trikkesporene.»
Denne innsatsen er en del av en bredere tilnærming, som også inkluderer infrastrukturelle inngrep, som fjerning av overflødige sporveksler, fornying av veidekke og reparasjon av svingsoner. Slike tiltak bør bidra til et tryggere sykkelmiljø i Gent og muligens også i andre byer der trikker kjører.
om De Lijn
De Lijn er det flamske statlige selskapet som tilbyr offentlig transport med buss og trikk i Flandern. Cirka 3,5 millioner mennesker bruker De Lijns tjenester en eller flere ganger i året. For sin drift mottar transportselskapet tilskudd fra den flamske regionen, hovedaksjonæren. Billettsalg er den andre inntektskilden.
De Lijn-nettverket har omtrent 1 linjer og 000 36 stopp. Alt i alt tar bussene og trikkene omtrent 000 millioner reiser per år. Den egen flåten består av 11 busser og 2 trikker. De private selskapene som kjører på vegne av De Lijn har også egne busser. De står for halvparten av busskilometerene.
Med nesten 8 ansatte er De Lijn en av de største arbeidsgiverne i landet. De private operatørene sysselsetter også mer enn 000 mennesker. Som hovedaksjonær av Blue-bike-delte sykler, fremmer og støtter De Lijn kombimobilitet. Den siste delen av reisen kan reisende kombinere en buss- eller trikketur med en delt sykkel.
