A partir deste ano, a transformação da Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) numa organização ágil é um facto. Em 2016, a fiscalização mudou gradativamente seu rumo e passou a funcionar de forma diferente. Os riscos para as pessoas e para o ambiente são mais centrais do que nunca. A inspecção opta por actuar onde o maior efeito é alcançado.

“Olhamos principalmente para o que é prejudicial e menos para o que é proibido pelos regulamentos. Trabalhamos o mais orientados ao risco e à informação (big data) possível e também utilizamos novas técnicas, como equipamentos de detecção de enxofre e drones. Procuramos também cada vez mais a colaboração com centros de conhecimento, serviços ambientais e um grande número de parceiros da cadeia”, afirma Jan van den Bos, Inspetor Geral.

Análise de risco

Com a análise de risco a nível do ILT (IBRA), a inspecção determina onde os riscos sociais são maiores. Mesmo com a capacidade extra atribuída em 2019, é sempre necessário fazer escolhas. O efeito pretendido é primordial e determina quais as intervenções que a inspecção escolhe: diálogo, advertência, multas administrativas, mas também é possível uma abordagem de direito penal. Por exemplo, foram elaborados relatórios sobre diversos crimes ambientais. A investigação realizada pelo Serviço de Inteligência e Investigação da ILT fornece fortes indícios de fraude em grande escala com o biodiesel. 

Quatro pessoas foram presas como suspeitas durante buscas na Holanda no final de abril. Para conseguir que a província da Holanda do Norte altere a licença ambiental da Tata Steel, a ILT não hesita em recorrer ao tribunal administrativo. A Inspecção pretende que a província estipule na licença que a Tata Steel deve investigar as melhores técnicas disponíveis para reduzir as emissões de óxido de azoto (NOx) na fábrica de pellets.

Sinalização

Além de tomar medidas imediatas em caso de abusos, a ILT envia sinais à política e à sociedade. Os relatórios de sinalização são publicados cada vez com mais frequência, por exemplo, no caso do biodiesel acima mencionado. A ILT aponta a suscetibilidade do sistema de certificação à fraude. Outro sinal alerta para fraudes com tacógrafos em camiões, o que compromete o cumprimento dos tempos de condução e descanso. Outro relatório da ILT mostra que não há informações suficientes sobre a propagação da GenX.

A inspecção também exige atenção proactiva aos riscos crescentes que os drones representam para o tráfego aéreo. Os tópicos variam muito porque o ILT supervisiona aproximadamente 70 leis e 80 regulamentos. 

Trabalhando juntos

A ILT fortalece a cooperação com o mundo exterior. Um exemplo é a cooperação com outros serviços de inspecção no domínio do equilíbrio do mercado no transporte de mercadorias e de resíduos. Fortalecemos nossa posição trabalhando mais intensamente e compartilhando informações.

Leia também: Novo sistema para taxas de ILT e Kiwa em preparação