Desde 1º de outubro de 2019, você quase só pode reabastecer com Euro95 E10. E10 é o substituto do Euro95 E5. A substituição contém 10% de etanol em vez de 5% e isso reduzirá o teor de CO2 no ar. O outro lado da moeda é que a maior percentagem de etanol é menos económica que o Euro 95 E5 e causa problemas técnicos às scooters.
Problemas para scooters devido a 10% de etanol na gasolina
A maior porcentagem de etanol pode dissolver peças antigas de plástico e borracha, e certos metais podem oxidar. Para evitar esses problemas, os consumidores devem escolher uma scooter elétrica, afirma o especialista em scooters Jack Walker, inclusive na transmissão do TROS Radar onde falou sobre o assunto.
“A scooter elétrica tornou-se muito popular. A ascensão das scooters elétricas pode ser parcialmente explicada pelo recente aumento do etanol na gasolina, que faz com que as scooters movidas a gasolina enfrentem todos os tipos de problemas. Para evitar esses problemas, seria melhor que os consumidores escolhessem uma variante elétrica”, diz Jack Walker, diretor de Velozes e Furiosos em Alphen aan den Rijn.
Uma e-scooter é especialmente uma solução nas cidades onde já existe muita poluição atmosférica. São económicas de utilizar, melhores para o ambiente e requerem menos manutenção do que as scooters que funcionam a gasolina. Segundo Walker, 2020 será o ano da scooter elétrica.
Há alguns anos já existiam e-scooters no mercado. Eles geralmente não eram bonitos e muito caros. Além disso, apenas uma pequena distância poderia ser percorrida devido à bateria limitada. Além disso, o tempo de carregamento era extremamente longo e as baterias muito pesadas.
“Anteriormente não havia razões suficientes para mudar para um meio de transporte eléctrico, mas agora isso mudou devido a melhorias no design e na tecnologia e à adição de 5% de etanol extra à gasolina, o que causa problemas às scooters a gasolina. As vendas de scooters elétricas aumentaram significativamente nos últimos meses, em parte por esse motivo”, afirma Jack Walker.
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