O governo não está a fornecer ajuda estatal à KLM por enquanto porque alguns dos pilotos se recusam a aceitar os sacrifícios salariais que estão a ser solicitados para os próximos cinco anos. O Ministro Wopke Hoekstra joga duro e chama a atitude dos pilotos de “arriscada” para a mídia. O presidente da KLM, Pieter Elbers, apela aos pilotos e aos sindicatos para que concordem com uma cláusula de compromisso especial que os vincule a intervenções de longo prazo nas condições de emprego.
Os 3,4 mil milhões de euros de ajuda estatal anteriormente prometidos, com os quais a KLM terá de ultrapassar o próximo período corona, ainda não foram totalmente libertados pelo governo mais de quatro meses depois de terem sido prometidos. O pacote de apoio é uma combinação de um empréstimo governamental e empréstimos bancários garantidos pelo Estado durante um período total de cinco anos. O primeiro saque do empréstimo direto ocorreu em 26 de agosto de 2020. Nesse dia, foram transferidos pelo Estado 277 milhões de euros. No mesmo dia, ocorreu o primeiro saque da linha de crédito renovável no valor de 665 milhões de euros. Conforme indicado nas cartas datadas de 26 de junho de 2020 e 13 de setembro de 2020, o estado só disponibilizará uma segunda parcela quando o plano de reestruturação da KLM for elaborado de forma satisfatória para o estado.
sobrevivência ou jogo de poder
A questão agora é quanto tempo a KLM pode sobreviver. As perspectivas deterioraram-se novamente devido aos novos confinamentos, tornando necessários empréstimos. A grande questão agora é por que os pilotos querem colocar a KLM em perigo. Os pilotos concordaram em fazer acordos até março de 2022, com os pilotos entregando até 20% do seu salário. Mas eles vão longe demais ao fazer acordos salariais por cinco anos e não consideram as exigências realistas do Ministro nestes tempos de incerteza.
“Apelei ao sindicato dos pilotos para que se arrependessem e assinassem. A FNV ainda está considerando isso e espero que eles também assinem. Também sei que muitos funcionários da KLM estão lutando para manter seus empregos e gostariam que isso fosse resolvido”, disse Elbers.
Tal como está agora, os sindicatos e os pilotos decidirão o destino de mais de 30.000 colegas da KLM, para não mencionar os fornecedores. No entanto, o período para a celebração de acordos nos próximos cinco anos é incerto. Ainda nem sabemos se poderemos todos celebrar o Natal em família no próximo mês, muito menos se a KLM poderá reunir os familiares durante este mês festivo. Por outro lado, o pedido de ajuda de Elbers significa que o futuro da KLM e dos seus pilotos está em jogo.
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