O Aeroporto de Rotterdam Haia (RTHA) está dando um passo com parceiros na produção de querosene sintético feito de CO2 do ar, água e eletricidade renovável. A RTHA anuncia hoje a sua participação num consórcio em colaboração com SkyNRG (líder em SAF: querosene sintético), Climeworks (líder em Captura Aérea Direta de CO2), empresa de energia sustentável Uniper e a fundação RHIA. Hoje o consórcio divulga pela primeira vez o plano Zenid após a apresentação internacional durante a conferência online sobre SAF Sintético (querosene sustentável).
CEO Ron Louwerse do Aeroporto de Rotterdam Haia: “O Aeroporto de Rotterdam The Hague tem orgulho de ser um dos 'iniciadores' deste projeto inovador, juntamente com o Grupo Schiphol e a fundação Rotterdam The Hague Innovation Airport (RHIA). Cabe muito bem na nossa estratégia desempenhar um papel importante na viabilização e aceleração da sustentabilidade e da inovação na aviação. Estar no berço do desenvolvimento do querosene sustentável feito a partir de CO2. Apoiamos de todo o coração este projeto com o nosso know-how e redes locais.”
Localização esperada
A configuração de demonstração provavelmente surgirá Roterdão O Aeroporto De Haia, mas a localização precisa ainda não é certa. O local definitivo ainda não foi decidido. Espera-se que o impacto de tal configuração de teste seja mínimo devido às técnicas inovadoras. Pelos cálculos iniciais, a instalação ficará entre 5000 m2 e 10.000 m2. Com a Zenid queremos dar o nosso contributo para garantir que a aviação e os seus fornecedores façam parte de uma economia e de uma sociedade livres de carbono no futuro!
O projeto surge no seguimento do Pré-Estudo realizado em 2019. A Zenid conta com o apoio dos parceiros que também colaboraram neste Pré-Estudo: EDL, Sunfire, Ineratec e Urban Crossovers. Com base num estudo realizado anteriormente, este consórcio investigará a construção de uma planta de demonstração para produzir querosene circular a partir do ar.
O que é Zênide?
A configuração de demonstração funcionará inteiramente com eletricidade verde e combina várias técnicas inovadoras: o CO2 é filtrado do ar externo usando Captura Direta de Ar (Climeworks), uma unidade de co-eletrólise altamente eficiente que converte CO2 e água em gás sintético. Um reator modular Fischer Tropsch converte o gás sintético em petróleo bruto sintético, que é então refinado em querosene circular. Durante o voo, esse querosene é queimado pelas aeronaves e o CO2 é emitido, enquanto a mesma quantidade de CO2 é novamente filtrada e refinada em querosene: Aviação circular.
Os próximos passos
Os parceiros da Zenid assinaram um acordo com a empresa de energia Uniper, que dará suporte na expertise e operação da Zenid. Para a disponibilidade futura de SAF aéreos totalmente circulares, é essencial começar a ampliar hoje. O objetivo da Zenid é tornar possível a aviação neutra em CO2 a longo prazo.
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