A DHL Parcel viu o número de pacotes processados na Holanda mais que duplicar, para mais de 200 milhões por ano. Nos primeiros 4 meses deste ano, o crescimento no segmento de comércio eletrônico continuou e foi de até 150% durante várias semanas em relação ao ano passado. Como segundo maior player no mercado de entrega de comércio eletrônico, a DHL está crescendo e atingindo um volume de negócios de 1,1 bilhão de euros. O bom resultado operacional é utilizado em grande parte para expandir e tornar a rede mais sustentável. A DHL Parcel anuncia este mês novos investimentos de 350 milhões para os próximos 3 anos. Além dos dois novos centros de triagem centrais anunciados anteriormente, trata-se em grande parte da construção de 26 novos CityHubs e da eletrificação associada da frota de entrega. Além destes investimentos, a DHL anunciou em maio que iria aumentar os salários dos motoristas de entrega empregados pela DHL dos 12 euros atuais, para 14 euros em 2024 e, finalmente, para 14,25 euros.
“A DHL está, portanto, reinvestindo a maior parte dos seus resultados numa maior expansão e sustentabilidade da rede de encomendas. Com o aumento salarial mostramos também que o crescimento e os bons resultados operacionais podem se refletir nas condições de emprego.”
26 novos CityHubs neutros em CO2
Os 26 novos CityHubs a serem construídos fazem parte de uma rede de 136 agências. Os CityHubs estão localizados na periferia de todas as áreas urbanas, permitindo que a 'última milha' seja realizada da forma mais eficiente e sustentável. De um CityHub partem em média 90 viagens por dia, das quais 60 durante o dia e 30 à noite, com percursos curtos com 100 a 200 endereços. Os percursos curtos permitem tornar-se rapidamente mais sustentáveis porque podem ser realizados com carrinhas elétricas de entrega, bicicletas de carga ou outros veículos pequenos. Todas as novas construções ocorrem de acordo com os mais altos padrões de sustentabilidade da BREEAM. Os edifícios são isentos de gás, estão equipados com painéis solares e é utilizada uma frota totalmente elétrica.
Isto eleva as emissões de CO2 por embalagem para aproximadamente 300 gramas; comparável à pegada de CO2 de uma xícara de café. Através da tarifação do carbono, estas emissões de CO2 são totalmente compensadas aos preços do RCLE, em linha com o acordo climático de Paris. Neste verão, a frota será novamente ampliada com 500 vans elétricas, tornando a DHL a maior frota de carros elétricos na Holanda, com 1200 ônibus elétricos. Até 2025, toda a frota de última milha estará livre de emissões em todo o país. A investigação certamente não classifica as compras online como menos sustentáveis do que as compras físicas e a DHL dá um passo em frente sob o título “redução máxima e compensação total”.
Dois novos centros de triagem
Um novo centro de triagem nacional será inaugurado em Utrecht em outubro. Em maio, a primeira pilha foi escavada em Dordrecht para outro grande centro de triagem nacional que será inaugurado em outubro de 2022. Estes centros de triagem sustentáveis elevam para 18 o número total de centros de triagem nos Países Baixos.
Salto salarial dos entregadores e agenda social
A DHL Parcel trabalha na entrega com uma grande proporção de entregadores próprios contratados. A rede de entrega cresceu para uma equipe de 7.500 motoristas de entrega que entregam mais de um milhão de pacotes todos os dias. Devido ao rápido crescimento e aos bons resultados operacionais, foi iniciado um processo em consulta com a FNV e a CNV para permitir que as condições de emprego dos motoristas de entrega crescessem em conformidade. Os entregadores de encomendas estão a registar um salto salarial significativo de 12 euros agora, para 14 euros em 2024 e, finalmente, para 14,25 euros em 2025. O aumento salarial de 6% no início deste ano eleva o aumento salarial total para 25%.
225 anos desde a fundação da Van Gend & Loos
Pacote DHL tem suas raízes na holandesa Van Gend & Loos, fundada há exatos 225 anos. Em 2015, as atividades da Selektvracht foram integradas na DHL. Dentro das atividades de comércio eletrônico do Grupo Deutsche Post DHL, o maior grupo logístico do mundo, a filial holandesa é agora a segunda em tamanho no mundo.
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