Imprimir amigável, PDF e e-mail
Imagem Pitane

O Aeroporto de Rotterdam Haia permaneceu dentro do limite de ruído permitido neste ano de uso.

O Aeroporto de Rotterdam-Haia permaneceu dentro do limite de ruído permitido neste ano operacional (1 de novembro de 2021 a 31 de outubro de 2022). O facto foi comunicado pelo aeroporto à Inspecção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes no dia 14 de Novembro. Em relatórios anteriores, a RTHA anunciou que havia uma excedência iminente. Isto não aconteceu. O controlo da pista, que existia desde maio devido aos ventos persistentes de norte e leste, funcionou bem e no final do ano de utilização a utilização da pista voltou a ser descrita como normal.

Além disso, o aeroporto introduziu medidas adicionais para impedir a (re)emissão de faixas horárias e o tráfego grossista e ocorreram menos 2022 movimentos de voos comerciais em 1.600 em comparação com 2019 (o último ano normal antes da Covid-19). Neste ano de funcionamento, os serviços de emergência voaram mais 37% (incluindo o fator de penalização noturna) em comparação com 2019 e voaram mais à noite, o que significa que estes movimentos contam fortemente nos cálculos de ruído.

(O texto continua abaixo da foto)
O controlo da pista, que existia desde maio devido aos ventos persistentes de norte e leste, funcionou bem e no final do ano de utilização a utilização da pista voltou a ser descrita como normal.

No dia 31 de outubro de 2022, o Centro Aeroespacial Nacional (NLR) entregou uma nova versão dos dados de entrada para cálculos de ruído para aeroportos regionais, que foi publicada no Diário do Governo. A versão 13.4 dos Apêndices inclui novos dados de ruído e desempenho, especialmente das aeronaves de última geração, de acordo com o Aeroporto de Roterdã.

Artigos relacionados:
Pacote de calendário