Para reduzir o número de vítimas rodoviárias, são necessários investimentos significativos na fiscalização do trânsito e na segurança das bicicletas, entre outras coisas.
A Coligação para a Segurança Rodoviária está profundamente afectada pelo enorme aumento no número de mortes nas estradas. Hoje, a CBS anunciou que haverá 737 mortes nas estradas em 2022, o número mais elevado desde 2008. Isto torna inviável reduzir para metade o número de mortes nas estradas até 2030.
Os utentes vulneráveis da estrada, como os ciclistas (elétricos), têm maior probabilidade de serem vítimas da estrada do que antes. Mas o número de mortes entre motoristas também aumentou. Isto se deve em parte ao aumento de comportamentos de risco no trânsito. Por exemplo, o número de condutores que conduzem sob o efeito do álcool duplicou nos últimos cinco anos. E a probabilidade de ser apanhado é pequena devido à insuficiente capacidade de fiscalização.
Além disso, as bicicletas (elétricas) são utilizadas cada vez mais intensamente, o que está a causar um aumento no número de vítimas mortais e de feridos graves.
Para reduzir o número de vítimas rodoviárias, são necessários investimentos significativos na fiscalização do trânsito e na segurança das bicicletas, entre outras coisas. Graças ao incentivo ao investimento em Segurança Rodoviária, foram disponibilizados 500 milhões de euros para melhorar as infraestruturas. Este é um passo na direção certa, mas não o suficiente para mudar a maré. O Coalizão de Segurança Rodoviária apela, por conseguinte, aos políticos para que tomem medidas adicionais o mais rapidamente possível.
O governo tem a ambição de 0 vítimas rodoviárias até 2050. No entanto, esta meta está a tornar-se cada vez mais fora de alcance. O declínio no número de mortes nas estradas está estagnado há anos. Os acidentes rodoviários causam sofrimento humano incalculável e custam à sociedade 27 mil milhões de euros anualmente, de acordo com a ANWB (participante da coligação para a segurança rodoviária) no seu website.
