Além disso, o governo vê grandes oportunidades na aviação não tripulada.
O setor da aviação está a mudar rapidamente, com tecnologias inovadoras no centro dos planos para desenvolvimentos futuros. Estas tecnologias têm uma vasta gama de aplicações, desde a melhoria da eficiência das vias aéreas até à integração da aviação não tripulada no espaço aéreo existente.
Uma das tecnologias de destaque é Operações Baseadas em Trajetória (TBO), que é vista como uma das inovações mais importantes para promover procedimentos de voo mais sustentáveis e eficientes. O TBO concentra-se na otimização da rota de fuga, o que pode reduzir a poluição sonora e as emissões de CO2. A utilização do TBO é um dos planos estratégicos elencados na decisão de preferência de revisão do espaço aéreo, juntamente com outras tecnologias, como Gerenciamento Estendido de Chegadas (E-AMAN).
Entretanto, também estamos a trabalhar arduamente para integrar a aviação não tripulada no espaço aéreo. O Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água (IenW) identificou o desenvolvimento do espaço U como uma prioridade para apoiar a implantação segura e em grande escala de drones. U-espaço é um sistema avançado que pode guiar drones autônomos e pilotados automaticamente através do espaço aéreo de forma eficiente e segura. Espera-se que este sistema esteja totalmente operacional até 2050.
Um dos principais projectos em curso é o conceito de “espaço aéreo de rota livre”, que permite aos utilizadores seguir uma rota eficiente à sua escolha, em vez de um caminho prescrito.
A procura de um sistema de aviação mais ecológico e eficiente enquadra-se plenamente na iniciativa Europeia do Céu Único Europeu (SES). A SES se esforça para implementar novas tecnologias para tornar a aviação mais sustentável e, ao mesmo tempo, melhorar a eficiência operacional.
Além disso, o sector sublinha a importância de respeitar a privacidade dos cidadãos aquando da implantação de drones em grande escala, demonstrando que o sector da aviação presta tanta atenção ao progresso tecnológico como aos interesses sociais e individuais.
Lutar por um Céu Único Europeu: Uma visão unificada para o futuro da aviação
A Europa pretende um espaço aéreo único e unificado – o Céu Único Europeu (SES) – uma iniciativa promovida pela parceria público-privada europeia SESAR (Single European Sky ATM Research). O SESAR concentra-se em operações aeroportuárias, sistemas de gestão de tráfego (ATM), serviços de controle de tráfego e infraestrutura. Um dos principais projectos em curso é o conceito de “espaço aéreo de rota livre”, que permite aos utilizadores seguir uma rota eficiente à sua escolha em vez de um caminho prescrito.
O conceito de Operação Baseada em Trajetória (TBO), também uma faceta do SESAR, ajuda a implementar desenvolvimentos tecnológicos em navegação e planejamento. O TBO dá um contributo concreto para a utilização de rotas de aproximação fixa. Ao usar técnicas como RECAT-EU, separação entre pares, gerenciamento de intervalos e separação baseada no tempo, as aeronaves que chegam podem ser colocadas mais próximas umas das outras com segurança. Isto, por exemplo, aumenta a capacidade das rotas de aproximação que causam menos incômodo (ruído). Gestão de chegadas transfronteiriças (XMAN) permite otimizar as rotas de aproximação através das fronteiras nacionais, facilitando o voo sustentável.
Além disso, o governo vê grandes oportunidades na aviação não tripulada. O governo quer dar espaço aos veículos aéreos não tripulados e tornar possíveis tecnologias e serviços inovadores, dada a possível ampla gama de aplicações socialmente valiosas. Atualmente, os drones estão sendo usados, mas geralmente ainda precisam voar diretamente dentro da linha de visão do piloto, o que é considerado ineficiente. Para utilizar plenamente o potencial dos drones, é necessário poder voar fora da vista do piloto. Drones totalmente automatizados e autopilotados poderiam então liberar todo o potencial desta tecnologia e do espaço aéreo.
Para concretizar este potencial, a Comissão Europeia criou o U-space, o sistema de controlo de tráfego aéreo para drones. O U-space foi projetado para permitir o uso seguro de drones com o menor número possível de efeitos negativos, como poluição sonora e poluição do horizonte. É também dada atenção à privacidade dos cidadãos, o que sublinha a importância social atribuída a estes desenvolvimentos.
