Na Bélgica, o tribunal de Bruxelas já decidiu em primeira instância que a Volkswagen deve pagar indemnizações aos compradores afetados de automóveis a diesel com software fraudulento.
O infame escândalo de adulteração de software que envolveu a Volkswagen e suas submarcas Audi, Seat e Skoda durante anos continua a assombrar a fabricante de automóveis. Anteriormente, o juiz dos Países Baixos tinha concedido uma indemnização pela primeira vez a um proprietário individual de um Volkswagen usado que tinha sido afetado pelas práticas fraudulentas da empresa. A decisão pode ter aberto as portas a uma possível compensação massiva para os compradores de Volkswagens usados que também foram vítimas do escândalo do diesel.
O caso foi movido pela Associação de Consumidores em colaboração com a Fundação para a Eficiência Diesel do Grupo Volkswagen (VGDES). Depois de uma longa batalha judicial, o juiz decidiu a favor e foi atribuída uma indemnização de 1500 euros a um consumidor que já tinha adquirido um ‘diesel barato’ usado no passado.
escândalo
O escândalo do software fraudulento veio à tona quando se descobriu que a Volkswagen tinha instalado deliberadamente software nos seus carros a diesel para manipular os testes de emissões. O computador de bordo reconheceu quando um teste oficial estava sendo realizado e ajustou as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) para permanecerem dentro dos padrões durante o teste. Isto fez com que os níveis reais de emissões na estrada fossem significativamente mais elevados do que os reportados durante os testes, fazendo com que os carros emitiam muito mais emissões nocivas do que o legalmente permitido.
Embora a Volkswagen seja mais conhecida por este escândalo, é importante notar que outras montadoras também usaram software fraudulento no passado. Isto significa que não só os proprietários de Volkswagen podem ser elegíveis para compensação, mas também os compradores de determinados modelos da Mercedes-Benz, Opel, DS, Citroën, Peugeot, Dacia e Renault.
compensação
Na Bélgica, o tribunal de Bruxelas já decidiu em primeira instância que a Volkswagen deve pagar indemnizações aos compradores afetados de automóveis a diesel com software fraudulento. As vítimas recebem de volta 5% do preço de compra, ou 5% da diferença entre o preço de compra e o preço de revenda, caso não tenham mais o carro em sua posse. Embora este seja um passo importante, o tribunal não abordou integralmente o pedido de indemnização apresentado pela Testaankoop, o grupo de interesse que abriu o processo.
O escândalo de adulteração de software já custou milhares de milhões de multas à Volkswagen e levou à compensação de muitos proprietários de automóveis afetados em todo o mundo. Nos Países Baixos, cerca de 150.000 compradores já receberam uma indemnização até 3.000 euros, enquanto na Alemanha uma decisão semelhante também levou à indemnização de um consumidor. Em Itália, cerca de 63.000 mil proprietários de Volkswagen receberam conjuntamente uma indemnização de 200 milhões de euros
