É um exemplo de como os transportes públicos e as infraestruturas cicláveis podem evoluir em conjunto para uma mobilidade urbana mais segura e eficiente.
De Lijn, a empresa de transportes flamenga, está a tomar medidas enérgicas para melhorar a segurança do ciclismo em torno dos trilhos do bonde em Ghent. Esta iniciativa faz parte de um projeto mais amplo para tornar mais segura a interação entre ciclistas e bondes. O projeto inclui testes de vários métodos e materiais, como enchimentos para ranhuras de trilhos, rugosidade de superfícies lisas em interruptores de bonde e investigação de juntas para a zona entre os trilhos e a superfície da estrada.
Estas ações seguem um pedido de Lydia Peeters, Ministra da Mobilidade Flamenga, e são realizadas em colaboração com a Universidade de Ghent e o Sindicato dos Ciclistas. O foco está em encontrar soluções sustentáveis que aumentem a segurança dos ciclistas ao atravessar os trilhos do bonde. Por exemplo, está prevista a aplicação de um enchimento na ranhura dos trilhos, o que evitará que os ciclistas fiquem presos.
sustentável
Um foco importante é preencher a ranhura dos trilhos com um material durável. Isso evita que as rodas da bicicleta fiquem presas na ranhura, o que muitas vezes leva a quedas. No início de outubro de 2022, este enchimento foi testado no depósito de Gentbrugge, em colaboração com o Sindicato dos Viajantes e o Sindicato dos Ciclistas. Os primeiros resultados foram positivos, após o que a De Lijn desenvolveu e testou o material em conjunto com parceiros externos, mesmo em condições difíceis, como o inverno.
Além de testar materiais, De Lijn também realiza ajustes de infraestrutura. Isto inclui reparos e renovações da superfície da estrada, a remoção de interruptores desnecessários e o reparo de zonas curvas. Locais específicos como Kortrijksepoortstraat, Nederkouter e Ledebergstraat já foram abordados.
Esta iniciativa surge da necessidade crescente de melhorar a segurança do ciclismo em áreas urbanas onde os eléctricos desempenham um papel central nos transportes públicos.
De Lijn colabora com instituições acadêmicas como a Universidade de Ghent e organizações sociais como o Sindicato dos Ciclistas neste projeto
Além disso, De Lijn está a trabalhar num projeto de investigação inovador em colaboração com a VLAIO para desenvolver novas soluções. O projeto, que envolve empresas privadas e parceiros académicos, centra-se no desenvolvimento de novos materiais que melhorem a interação entre os trilhos do elétrico e os ciclistas.
“De Lijn vem pesquisando e testando novos métodos inovadores para aumentar a segurança do ciclismo ao longo dos trilhos do bonde já há algum tempo. Por exemplo, estão sendo realizados experimentos com preenchimentos para as ranhuras dos trilhos e o espaço entre os trilhos e a superfície da estrada e rugosidade de superfícies lisas de interruptores de bonde. Também estão sendo realizadas intervenções infraestruturais. Continuaremos a procurar uma solução sustentável e estrutural que torne mais segura a travessia dos trilhos dos ciclistas.”
Estes esforços fazem parte de uma abordagem mais ampla, que também inclui intervenções infraestruturais, como a remoção de interruptores redundantes, renovações da superfície rodoviária e a reparação de zonas curvas. Tais medidas deverão contribuir para um ambiente de ciclismo mais seguro em Gante e, possivelmente, também noutras cidades onde circulam eléctricos.
sobre De Lijn
De Lijn é a empresa governamental flamenga que fornece transporte público de ônibus e bonde na Flandres. Aproximadamente 3,5 milhões de pessoas utilizam os serviços da De Lijn uma ou mais vezes por ano. A empresa de transportes recebe uma subvenção para o seu funcionamento da Região Flamenga, principal acionista. A venda de ingressos é a segunda fonte de renda.
A rede De Lijn tem aproximadamente 1 linhas e 000 paradas. Ao todo, os ônibus e bondes fazem aproximadamente 36 milhões de viagens por ano. A frota própria da empresa é composta por 000 ônibus e 11 bondes. As empresas privadas que operam em nome de De Lijn também possuem ônibus. Eles respondem por metade dos quilômetros de ônibus.
Com quase 8 funcionários, De Lijn é um dos maiores empregadores do país. Os operadores privados empregam mais de 000 pessoas. Como principal acionista do compartilhamento de bicicletas, a Blue-bike, De Lijn promove e apoia a mobilidade combinada. Os viajantes podem combinar um passeio de ônibus ou bonde com uma bicicleta compartilhada na última parte da viagem.
