Os desenvolvimentos em França realçam as tensões crescentes no sector agrícola europeu, onde os agricultores levantam cada vez mais as suas vozes contra o que consideram pressões económicas e regulamentares injustas.
Os agricultores franceses, apoiados pelo maior sindicato agrícola do país, o FNSEA, organizaram protestos em massa que causaram perturbações significativas no tráfego, especialmente em Paris e arredores. Estas ações foram uma resposta direta aos desafios crescentes que a comunidade agrícola francesa enfrenta, incluindo o aumento dos custos dos combustíveis, atrasos nos pagamentos de subsídios da União Europeia, aumento da burocracia e da concorrência das importações.
Os agricultores adoptaram uma estratégia de bloquear as principais estradas de entrada e saída de Paris com os seus tractores, causando perturbações significativas no tráfego. Por exemplo, a autoestrada A1, que liga Paris a Lille e à Bélgica, foi efetivamente bloqueada por tratores e fardos de feno. De acordo com Extensão FNSEA aproximadamente 55.000 mil pessoas participaram desta mobilização nacional.
motoristas de taxi
Além dos agricultores, os taxistas também anunciaram que vão protestar. Estas ações poderão conduzir a problemas e perturbações de tráfego significativos em diversas regiões francesas. Esta colaboração sem precedentes entre duas profissões muito diferentes levou a extensos bloqueios de trânsito em toda a França, perturbando significativamente a vida quotidiana nas grandes cidades e fora dela.
Estas ações coordenadas destacam as frustrações crescentes entre os agricultores e os motoristas de táxi. Ambos os grupos sentem-se encurralados por políticas governamentais que ameaçam as suas operações comerciais e meios de subsistência.
Os agricultores, apoiados pela Île-de-France FRSEA, identificaram oito pontos-chave para os seus bloqueios, incluindo a A1 em Chennevières e a A4 em Jossigny. Além disso, outras cidades como Lyon e Marselha também foram afetadas por ações semelhantes. Em Lyon, a secção local da FNSEA, juntamente com a JA, apelou a uma «operação caracol» a partir dos Monts du Lyonnais, seguida de bloqueios na A450. A situação em Marselha é igualmente complexa, com o acréscimo de taxistas que se opõem às tarifas de transporte de pacientes fixadas pela Assurance maladie.
O impacto destes protestos estende-se para além das grandes cidades. No Pas-de-Calais esperado que a A16 estará bloqueada das 9h17 às 20h89, enquanto em Corrèze existirão desvios na A480 e A43. A A48 em Isère também permanece bloqueada na região de Grenoble, com barragens na junção da AXNUMX e AXNUMX em Coiranne.
O primeiro-ministro francês, Gabriel Attal, tentou acalmar a situação oferecendo uma série de concessões, incluindo a suspensão dos aumentos dos custos dos combustíveis e a simplificação dos regulamentos. Ele também prometeu priorizar o setor agrícola e anunciou “10 medidas imediatas” para ajudar os agricultores.
Estas medidas incluíram a eliminação de um aumento proposto nos custos de combustível e a apresentação de petições à UE para alterações nas regras que exigem que os agricultores deixem parte das suas terras em pousio. Attal também garantiu que a França continuaria a opor-se à assinatura de um acordo de comércio livre da UE que, segundo os agricultores, levaria a uma inundação dos supermercados com produtos baratos.
Contudo, a resposta dos agricultores aos anúncios de Attal foi mista. Representantes da comunidade agrícola, como Alexandre Plateau, do Extensão FNSEA e Laurence Marandola, do sindicato A Confederação Paysanne, expressaram seu desapontamento com as medidas. Consideraram-nas insuficientes e enfatizaram a sua intenção de continuar a mobilização, embora em diferentes formas, como protestos nas estradas, rotundas e em frente aos supermercados.
