Progres pe drumul cel bun: o săptămână de schimbări pozitive în mobilitatea olandeză.
Într-o săptămână marcată de anunțuri importante și schimbări de politică, avem motive să fim optimiști cu privire la viitorul mobilității în Țările de Jos. De la decizii controversate cu privire la lucrările feroviare la planuri politice inovatoare și achiziții strategice, săptămâna a adus ceva pentru toată lumea.
Prorail a anunțat că de acum înainte va efectua mai multe lucrări pe calea ferată în cursul săptămânii, o decizie determinată de lipsa de personal și constrângerile financiare. Deși există o anumită înțelegere cu privire la această schimbare, organizațiile de călători, cum ar fi Rover, se plâng de timpii lungi de așteptare pentru serviciile de autobuz de înlocuire.
Organizația de călători Rover cere un transport de înlocuire mai bun și afirmă că lipsa de autobuze nu poate fi o scuză. La rândul lor, companiile de autocare pledează pentru tarife mai bune.
Freek Bos, directorul Rover, este clar: lipsa de autobuze nu poate servi drept scuză disconfortul călătorului. Potrivit lui Martijn Walraven, prețurile mai bune pentru aceste autobuze ar putea îmbunătăți situația. El face apel la NS să aranjeze singur acest lucru, pentru ca firmele contractate să nu rămână blocate din cauza înregistrărilor scăzute.
Organizarea călătorilor Rover și companiile de autocare pun degetul pe un punct dureros: necesitatea unui transport de înlocuire mai eficient și acorduri de prețuri mai corecte. Cu o coordonare mai bună și tarife care sunt viabile atât pentru companiile NS, cât și pentru companiile de autocare, se poate realiza un proces de tranziție mult mai ușor.
În domeniul politic, VVD a prezentat un proiect de program electoral în care mobilitatea este centrală. Partidul vrea să folosească datele, printre altele, pentru a optimiza fluxurile de trafic și pentru a reduce ambuteiajele. Ei sunt, de asemenea, în favoarea inovațiilor precum mașinile cu conducere autonomă și taxiuri autonome și accelerarea lansării stațiilor de încărcare. Cu toate acestea, există câteva probleme în plan. În timp ce partidul dorește să încurajeze conducerea electrică, pledează, de asemenea, pentru reducerea taxelor pe mașini, ceea ce ar putea încuraja utilizarea combustibililor fosili.
Vedem mișcări interesante în jurul orașului Schiphol în traficul aerian. Guvernul a indicat că dorește să reducă dimensiunea aeroportului, dar compania aeriană americană JetBlue o face totuși. intrarea in Olanda. Săptămâna aceasta vor începe zboruri din New York și în curând și Boston. VVD susține aceste planuri de reformă și chiar face un pas mai departe, susținând o închidere nocturnă a orașului Schiphol, semn că există voință politică de a limita neplăcerile aeroportului.
După o lungă căutare, marca falimentară de biciclete din Amsterdam VanMoof a găsit un nou proprietar în marca britanică de trotinete electrice Lavoie, o subsidiară a McLaren Applied. Această achiziție ar putea avea implicații semnificative pentru piața autohtonă de vehicule electrice și posibile inovații în viitor.
În cele din urmă, Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor lucrează la o modificare a Regulilor de circulație și a Reglementărilor privind semnele de circulație din 1990, care face posibil ca municipalitățile să zone cu zero emisii pentru taxiuri. Acest lucru are consecințe de amploare pentru operatorii de taxi care sunt forțați să investească în vehicule care îndeplinesc criteriile de zero emisii sau trebuie să solicite o scutire. Publicul are până la 15 septembrie 2023 pentru a comenta aceste modificări propuse.
