Taximetriștii în grevă de pe Aeroportul Eindhoven își exprimă frustrarea nu numai față de noua structură tarifară, ci și față de colegii care aleg să continue să lucreze.
Nemulțumirea în rândul șoferilor de taxi de pe Aeroportul Eindhoven a atins deja apogeul astăzi cu o grevă ca răspuns la o modificare a politicii tarifare, comunicată de RVC Nederland BV prin e-mail. Această companie a reglementat accesul la zona de concesiune a taxiurilor a aeroportului din februarie 2022 și se ocupă de finanțele asociate. Schimbarea înseamnă că șoferii nu mai au voie să achite cu clientul suprataxa de aeroport, o practică care era obișnuită până acum după ce au plătit cei șase euro pentru accesul la stația de taxiuri.
Consecințele grevei sunt vizibile, o coadă goală pe o parte și totuși sosirea și plecarea fără încetare a taxiurilor care preiau clienții. Taximetriștii în grevă își exprimă frustrarea nu numai față de noua structură tarifară, ci și față de colegii care aleg să continue să lucreze. Unul dintre atacanți a spus: „Azi facem grevă și știm că nu avem cifră de afaceri. Totuși, trebuie să facem asta pentru a ne asigura viitorul.”
În timp ce Jan Waalen de la Omroep Brabant este și el printre atacanți poveste încearcă să facă rost de un purtător de cuvânt care să dorească să apară în fața camerei, propriii noștri jurnaliști sunt abordați cu întrebarea care le este loialitatea, însoțită de avertismentul: „nu filmați, sunteți pro sau împotriva taximetriștilor?” Aceste incidente subliniază atmosfera tensionată de la aeroport, unde greviștii și non-greviștii se luptă pentru versiunea lor a ceea ce este corect.
„Dacă prețurile tarifelor nu sunt ajustate rapid, vor urma mai multe acțiuni și chiar există amenințarea cu o blocare a aeroportului”, explică un șofer în timpul protestului.
Conducerea RVC, nici Henny Kamphorst, directorul/proprietarul companiei, nici reprezentanții Aeroportului Eindhoven nu au dorit până acum să comenteze situația, potrivit radiodifuzorului local. Această tăcere alimentează neliniștea și îi lasă șoferilor cu mai multe întrebări decât răspunsuri. Conflictul care se desfășoară acum pe aeroportul Eindhoven este un microcosmos al provocărilor mai largi cu care se confruntă industria taxiurilor atunci când vine vorba de adaptarea la noile reglementări și structuri tarifare, încercând totodată să concureze pe o piață în schimbare.
Greva de astăzi este un semnal clar de la taximetriștii către managerii aeroporturilor și către compania implicată că există o limită în măsura în care aceștia sunt dispuși să-și vadă veniturile în scădere. Este o situație pe care industria taxiurilor o va urmări cu atenție, deoarece rezultatul poate crea un precedent pentru modul în care astfel de conflicte sunt gestionate în viitor.
RVC
Anul trecut, Aeroportul Eindhoven a optat pentru un principiu de piață deschisă la care pot participa toate companiile de taxi înregistrează-te la handler pentru a accesa piața de îmbarcare a aeroportului, pentru a prelua sau preda pasagerii aflați în scaun cu rotile sau pentru a ridica pasagerii din cursele comandate. Potrivit lui Jaap Verheijen – Manager Parking & Mobility Services Aeroportul Eindhoven, piața reglementează acum calitatea în sine. Vizitele misterioase fac, de asemenea, parte din controlul calității. Pasagerii sunt chemați, neanunțați, să folosească serviciile de taxi de pe Aeroportul Eindhoven și să raporteze pe larg despre acest lucru atât către RVC, cât și către aeroport.
