Schimbările anunțate în reglementările privind taxiurile din Curaçao oferă șoferilor de taxi noi oportunități
Guvernul din Curaçao a dezvăluit planuri de modernizare a legislației învechite privind transportul de pasageri, un pas care este salutat cu brațele deschise de Asociația Taxiurilor TSA (Asociația Treizeci de Pași). Această reformă este considerată crucială pentru insulă, unde turismul este în continuă creștere, în timp ce numărul de licențe de taxi a fost limitat la două sute din 1992.
TSA notează că această stagnare în eliberarea permiselor duce la o lipsă zilnică de taxiuri disponibile, ceea ce creează în principal probleme turiştilor. O îmbunătățire notabilă a noii legislații este că șoferii de taxi nu mai sunt obligați să înceteze să lucreze odată ce împlinesc 65 de ani. „Conform legislației în vigoare, trebuie să mă opresc din conducerea unui taxi odată ce împlinesc 65 de ani. Cu noua lege, pot continua să lucrez atâta timp cât am un permis de conducere valabil”, explică Hubert Hart, președintele TSA.
Un alt aspect important al noii legi este că permite șoferilor de taxi să-și transforme proprietatea individuală într-o companie, cum ar fi o NV sau BV. Acest lucru le oferă mai multă flexibilitate și oportunități economice. Șoferii pot solicita mai multe plăcuțe de înmatriculare sub bannerul companiei lor, cu condiția să depună un plan de afaceri solid. Această schimbare nu numai că permite extinderea, dar face și afacerea un activ valoros care poate fi vândut.
Taxi Association TSA (Thirty Steps Association) subliniază importanța actualizării reglementărilor privind taxiurile pe Curaçao, o insulă în care turismul înregistrează o creștere constantă. În ciuda acestui fapt, numărul de licențe de taxi a fost limitat la doar două sute din 1992. Această situație reprezintă o barieră semnificativă pentru industria taximetriei, mai ales având în vedere cererea în creștere din partea turiștilor.
Această tranziție necesită șoferii de taxi să se pregătească pentru antreprenoriat. Deși în prezent lucrează pe cont propriu, asta nu înseamnă automat că au o afacere. Guvernul se străduiește pentru o industrie a taxiurilor mai flexibilă și orientată spre afaceri. Șoferii vor trebui să se ocupe de chestiuni fiscale și alte obligații legale, mai ales dacă dețin mai multe taxiuri.
Joy Rosinda, colegă de la Hart, subliniază că aceste planuri sunt în conformitate cu filozofia TSA. „Am îmbrățișat și platforma inovatoare 24-7 Taxi, care a fost creată în perioada COVID și ne-a fost oferită acum câțiva ani. Acest lucru a dus la mai multe călătorii și venituri, permițându-ne să funcționăm mai eficient, ceea ce aduce beneficii clienților noștri”, adaugă el.
plan de afaceri
Una dintre cele mai notabile modificări este că șoferii vor putea acum să aplice pentru mai multe plăcuțe de înmatriculare sub bannerul propriei companii. Aceasta este o schimbare semnificativă față de reglementările anterioare, care limitau capacitatea de a-și extinde serviciile de taxi. O condiție importantă pentru obținerea acestor plăcuțe de înmatriculare suplimentare este depunerea unui plan de afaceri amănunțit.
Acest plan trebuie să demonstreze fezabilitatea și sustenabilitatea extinderii serviciilor de taxi. Această cerință evidențiază trecerea către o abordare mai antreprenorială și mai profesională în cadrul industriei taximetriei insulei. Oportunitatea de a-și dezvolta afacerea le permite să joace un rol mai proeminent în economia în creștere a insulei, în special în sectorul turismului.
