Eurostar och Thalys meddelade styrkorna förra fredagen bunt. Den nya kombinationen kommer att transportera mer än arton miljoner resenärer årligen i ett nätverk av höghastighetslinjer. Det franska nationella järnvägsbolaget har majoritetsandel i båda höghastighetslinjerna, liksom den nya gruppen. Målet med fusionen är att bilda en europeisk tågjätt som konkurrerar med budgetflygbolag som Ryanair och EasyJet.
”Utmaningen med klimatförändringar och efterfrågan på ekologiskt ansvarsfulla resor kräver ett ambitiöst svar. Att samla styrkorna hos Eurostar och Thalys skulle vara ett kraftfullt svar på denna utmaning. Inrättandet av ett kombinerat europeiskt järnvägsföretag för höghastighetståg skulle ge ett attraktivt alternativ till väg- och lufttransporter för våra 18,5 miljoner passagerare och säkerställa en ny era för utvecklingen av europeiska höghastighetstågtjänster. Hög hastighet är en möjlighet för Europa, Europa en möjlighet för hög hastighet ”, Således Guillaume Pepy, ordförande för SNCF.
Kodnamn Grön hastighet
I den nya tågkombinationen, som realiserar en omsättning på 1,6 miljarder euro och fungerar under kodnamnet Grön hastighet, den franska transportören SNCF har mer än 50% av aktierna. Kombinationen syftar till att påskynda övergången från luft och väg till höghastighetståg genom att öka passagerarkapaciteten per år på det kombinerade Eurostar- och Thalys-nätet, både nuvarande och framtida, från 18,5 miljoner passagerare i dag till nästan 30 miljoner år 2030, ett svar på den växande efterfrågan på miljöansvariga resor.
”Kombinationen av Thalys och Eurostar skulle komma vid rätt tidpunkt och kunde bara gynna alla resenärer. Det skulle kombinera järnvägsexpertis med stabila aktieägare. Kombinationen skulle baseras på den starka tron att tåget nu mer än någonsin är den säkraste, mest hållbara, snabbaste och mest effektiva lösningen för resor inom Europa. Bryssel skulle spela en central roll i detta projekt som ett nav för de olika rutterna som förbinder alla städer som betjänas, säger Sophie Dutordoir, VD för SNCB och ordförande för Thalys
Eurostar och Thalys
Eurostar erbjuder direkttjänster på sina två kärnvägar mellan London-Paris och London-Bryssel, förutom rutter till Calais, Lille, Amsterdam, Rotterdam, Lyon, Avignon, Marseille, tre skidestinationer - Moutiers, Aime-La-Plage och Bourg-Saint -Maurice och Disneyland Paris.
Thalys, som grundades 1995 och utvecklades från början till omfattningen av sina fyra länder - Belgien, Frankrike, Nederländerna och Tyskland - är resultatet av en stark och hållbar europeisk vision. Thalysen ser alltid ut Bryssel, Paris, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Schiphol / Amsterdam flygplats, Liège, Aix-La-Chapelle, Köln, Düsseldorf, Düsseldorf flygplats, Duisburg, Essen, Dortmund, Paris Roissy Charles-de-Gaulle flygplats, Marne-La-Vallée , Marseille, Bordeaux och de franska Alperna.
Tidigare denna vecka meddelades det att Eurostar kommer att köras från nästa år direkt från Amsterdam till London. Gränskontroller sker för närvarande fortfarande i Bryssel söder. Det borde också vara en omkopplare. Detta kommer att vara en saga historia från tidsplanen för 2020, sade statssekreterare Ankie Broekers-Knol (rättvisa och säkerhet) i representanthuset.
