Efter år av experimenterande med självkörande skåpbilar för att erbjuda ett billigt alternativ på landsbygden till de förlustbringande busslinjerna med förare kan vi försiktigt dra slutsatsen att detta inte har lett till en annan form av kollektivtrafik. Experiment har pågått i många år, bland annat i Ede-Wageningen, Drimmelen och Appelscha.
självupphöjande med stöd
En av de främsta orsakerna är kanske att det inte är lätt att få ett sådant fordon att köra smidigt genom trafiken, delvis på grund av den implicita övervakningen. I den tyska staden Monheim am Rhein körs fem självkörande skåpbilar på en av kollektivtrafiklinjerna. Tyvärr är skåpbilarna inte heller helt autonoma där heller, eftersom anställda i företaget tar över kontrollen vid livliga korsningar.
På Gent-sjukhuset är Maria Middelares en självgående van anlände. Smeknamnet Olli, den här första på sjukhusmark kommer att transportera besökare och patienter mellan ett spårvagnshållplats och sjukhusets ingång. Men även här kommer en förare fortfarande att köra i den första fasen. Självkörande transporter testas också i Groningen. I Scheemda har till exempel en självkörande skåpbil kört till sjukhuset under en längre tid.
test av det europeiska projektet FABULOS
Efter sommaren kommer självkörande minibussar att köra i tre månader mellan Brandevoort-stationen, i det nya bostadsområdet med samma namn, och Automotive Campus. Skåpbilarna kör vägen med resenärer, mellan normal trafik. Emellertid måste ett antal säkerhetskrav först uppfyllas, har Helmond kommun och tre europeiska konsortier kommit överens.
